Ну так через год уже с помощью этого грузовика можно будет сделать десять новых. К тому же, если корабли не будут продаваться после релиза, то сейчас продается еще большее преимущество. Да и покупка денег за реал анонсирована и она вполне себе заменяет невозможность купить за реал целиком корабли, ну покопят чуть-чуть, подумаешь.
Я согласен, про соревновательный элемент ничего не известно, но если принять во внимание, что заявлено
Play the character you’ve always dreamed of being and build YOUR place in the galaxy!
Думаю авторы текста больше вдохновлялись классическим фильмом «Космические дальнобойщики» (1996):
Да и кокпит Хулла (особенно у старших моделей) похож немного на корабль героев фильма:
Насколько я понимаю, виртуальные частицы на то и виртуальные, что имеют квантовые числа, но не имеют массы. Собственно, чтобы разделить пару виртуальных частиц и сделать из неё две реальных частицы, необходимо сообщить им энергию, эквивалентную массе этих двух частиц. С другой стороны, если энергия/масса этих виртуальных частиц не совсем нулевая (а завязана на энергию нулевого квантового уровня), есть возможность, что что-то там может выйти… Если оно в итоге не сведётся к фотонам самого поля накачки
А вообще о том и речь, что сравнивать нужно реальные показатели, достижимые технически, и с учётом конечности даже долгоживущих составляющих. Сами по себе значения удельного импульса и скорости выхлопа (при наличии внешнего рабочего тела это уже не одно и то же) ещё не показатель, что реально можно из этого аппарата получить.
Х форма им видимо понравилась для доступа к любому контейнеру без необходимости трогать другой контейнер. Можно представить много других способов расположения груза независимо друг от друга.
Для нас, узников силы тяжести, намного важнее другие параметры, выработанные экспериментальным опытом, а не фантазией.
С каких пор оправданием для продажи игрового итема стала возможность получить его в игре?
Мне кажется, что вы не охватываете картину целиком, а смотрите на отдельные элементы, которые иногда пугают. На сколько я помню, говорилось про то, что корабли с релизом игры продаваться не будут, а те что есть будут устаревать в игре, а заместо них появляться новые. Новые модели. Заместо старых. То есть этот грузовик через, например, год игры будет заменен улучшенной моделью и ваши денежки останутся в ангаре в виде коллекционного корабля. На сколько я помню, Черная Жемчужина была лишена такого момента, что, впрочем, не помешало вводить баркасы, трактора, скакунов и прочие вещи, которые давали выгоду соревнующимся здесь и сейчас. А что известно про соревновательный элемент в SC?
С каких пор оправданием для продажи игрового итема стала возможность получить его в игре?
Черная Жемчужина в АА добывается игровым способом, не дает ничего соло игрокам, давайте поместим ее в предзаказ, да?
На сколько я успел понять, пары частица-античастица появляются из квантового вакуума постоянно, но чтобы не нарушался закон сохранения энергии, они очень быстро аннигилируют, чуть ли не за планковское время.
Но если вакуум накачивать энергией через электро-магнитное поле, то такие пары получают достаточное время жизни для того, чтобы их можно было зафиксировать и как-то ими проманипулировать. Но это не вечный двигатель, сколько энергии накачали качали, столько частиц и получили, за вычетом потерь.
Касательно ионного двигателя, есть одно фундаментальное ограничение. Больше С газ не разогнать, да и до С не разогнать. Кроме того, и ионизация газа, и ускорение плазмы идут с серьезными потерями, причем очень похоже, что это неустранимый недостаток.
Понятно, что бывают исключения и специфические случаи.
Так это не из разряда исключений и специфических случаев. В EVE, например, у меня нет фрейтера (самого большого грузового корабля) и он мне не нужен, так как летая на нем я больше потеряю, чем заработаю. Я не перевожу огромные партии товаров. Но и в любом случае, даже если кому-то этот Hull E понадобится, он всегда сможет его собрать в игре с помощью игровой активности. Но с хорошим балансом грузовые корабли не превратятся в ступеньки. Ими всеми будут пользоваться, даже если будут иметь все пять кораблей.
О том и речь, что тот же ядерный реактор не бесконечен, а вариант с ионным двигателем, который я имел ввиду, это именно ионный двигатель с высоким импульсом + ядерный реактор + растянутый на весь срок работы реактора запас рабочего тела. При той же суммарной массе он должен обставить вариант ядерный реактор + фотонный двигатель по полному запасу скорости. Потому что это не совсем «без того, чтобы тащить на себе топливо», если уже тащить реактор с ядерным топливом, которое ещё и остаётся на борту после отработки.
Кстати, что-то мне подсказывает (считать сейчас не буду), что оптимальный удельный импульс для получения максимального ускорения при той же массе близок к тому значению, которое получается, если энергию топлива полностью приложить для разгона того, что от этого топлива осталось (то есть вариант с камерой сгорания близок к оптимальному, если не учитывать вращательные и колебательные степени свободы; впрочем, для ядерного топлива это не самая удачная идея, а вот для термоядерного fusion torch — вполне неплохой вариант). По этой логике околосветовой удельный импульс имеет смысл, если топливо — антивещество.
(Уровень конвертации материи в энергию: ядерный распад — 0,1%, термоядерный синтез — 1%, аннигиляция — почти 100%)
Если же вдруг эта технология позволит обойти это ограничение (что соответствует использованию «внешнего» рабочего тела; квантовый вакуум может этого эффекта и не давать, если вся реальная масса идёт от расходуемой аппаратом энергии; а если и даст, то потребуется некое уточнение того, что же и как там происходит), тогда можно уже смотреть, с чем оно сравнимо и для каких источников энергии превосходит ионный двигатель / ускоритель частиц.
Да и с теми же солнечными батареями нужно учитывать, что они не вечны, так что тут даже если пересилить солнечный ветер, всё равно нужно ещё сравнить с ионным двигателем.
Удивительно, что приходится это объяснять. Маленький корабль летит условных полтора часа, большой — условный час. Если вам надо перевести много, сроки терпят и у вас есть охрана — большой корабль однозначно лучше.
А если груз небольшой и нужен к определенному сроку? А если в системе нет прыжковых врат под большой тоннаж? А если нет охраны?
Я согласен, про соревновательный элемент ничего не известно, но если принять во внимание, что заявлено
сценарии напрашиваются сами собой.
Да и кокпит Хулла (особенно у старших моделей) похож немного на корабль героев фильма:
А вообще о том и речь, что сравнивать нужно реальные показатели, достижимые технически, и с учётом конечности даже долгоживущих составляющих. Сами по себе значения удельного импульса и скорости выхлопа (при наличии внешнего рабочего тела это уже не одно и то же) ещё не показатель, что реально можно из этого аппарата получить.
Х форма им видимо понравилась для доступа к любому контейнеру без необходимости трогать другой контейнер. Можно представить много других способов расположения груза независимо друг от друга.
Для нас, узников силы тяжести, намного важнее другие параметры, выработанные экспериментальным опытом, а не фантазией.
Шучу конечно статьи интересные )
Мне кажется, что вы не охватываете картину целиком, а смотрите на отдельные элементы, которые иногда пугают. На сколько я помню, говорилось про то, что корабли с релизом игры продаваться не будут, а те что есть будут устаревать в игре, а заместо них появляться новые. Новые модели. Заместо старых. То есть этот грузовик через, например, год игры будет заменен улучшенной моделью и ваши денежки останутся в ангаре в виде коллекционного корабля. На сколько я помню, Черная Жемчужина была лишена такого момента, что, впрочем, не помешало вводить баркасы, трактора, скакунов и прочие вещи, которые давали выгоду соревнующимся здесь и сейчас. А что известно про соревновательный элемент в SC?
Черная Жемчужина в АА добывается игровым способом, не дает ничего соло игрокам, давайте поместим ее в предзаказ, да?
Но если вакуум накачивать энергией через электро-магнитное поле, то такие пары получают достаточное время жизни для того, чтобы их можно было зафиксировать и как-то ими проманипулировать. Но это не вечный двигатель, сколько энергии накачали качали, столько частиц и получили, за вычетом потерь.
Касательно ионного двигателя, есть одно фундаментальное ограничение. Больше С газ не разогнать, да и до С не разогнать. Кроме того, и ионизация газа, и ускорение плазмы идут с серьезными потерями, причем очень похоже, что это неустранимый недостаток.
Так это не из разряда исключений и специфических случаев. В EVE, например, у меня нет фрейтера (самого большого грузового корабля) и он мне не нужен, так как летая на нем я больше потеряю, чем заработаю. Я не перевожу огромные партии товаров. Но и в любом случае, даже если кому-то этот Hull E понадобится, он всегда сможет его собрать в игре с помощью игровой активности. Но с хорошим балансом грузовые корабли не превратятся в ступеньки. Ими всеми будут пользоваться, даже если будут иметь все пять кораблей.
Кстати, что-то мне подсказывает (считать сейчас не буду), что оптимальный удельный импульс для получения максимального ускорения при той же массе близок к тому значению, которое получается, если энергию топлива полностью приложить для разгона того, что от этого топлива осталось (то есть вариант с камерой сгорания близок к оптимальному, если не учитывать вращательные и колебательные степени свободы; впрочем, для ядерного топлива это не самая удачная идея, а вот для термоядерного fusion torch — вполне неплохой вариант). По этой логике околосветовой удельный импульс имеет смысл, если топливо — антивещество.
(Уровень конвертации материи в энергию: ядерный распад — 0,1%, термоядерный синтез — 1%, аннигиляция — почти 100%)
Если же вдруг эта технология позволит обойти это ограничение (что соответствует использованию «внешнего» рабочего тела; квантовый вакуум может этого эффекта и не давать, если вся реальная масса идёт от расходуемой аппаратом энергии; а если и даст, то потребуется некое уточнение того, что же и как там происходит), тогда можно уже смотреть, с чем оно сравнимо и для каких источников энергии превосходит ионный двигатель / ускоритель частиц.
Да и с теми же солнечными батареями нужно учитывать, что они не вечны, так что тут даже если пересилить солнечный ветер, всё равно нужно ещё сравнить с ионным двигателем.
А если груз небольшой и нужен к определенному сроку? А если в системе нет прыжковых врат под большой тоннаж? А если нет охраны?