29 апреля Blue Origin приступила к испытаниям своей системы отправки туристов в суборбитальные полеты. New Shepard состоит из топливно-двигательного модуля, который приводится в движение кислородно-водородным двигателем BE-3 (собственная разработкой аризонской компании) и отделяемой пилотируемой капсулы. Под катом результаты испытаний и еще одно видео.
Испытания прошли частично успешно. Двигатель работал без нареканий, ракета успешно поднялась на высоту 93км (линия Кармана проходит на 100км). После набора высоты отсек для экипажа отделился и совершил посадку на парашютах в соответствии с планом испытаний. Двигательный модуль не смог мягко приземлиться и разбился. Проблему связывают с потерей давления в гидравлической системе.
В данный момент Blue Origin строит второй и третий двигательный модули и планирует продолжить испытания, а ориентировочно в 2017-м году начать первые полеты с туристами. Кроме того, ведется разработка нового кислородно-метанового двигателя BE-4 (2,400 kN) для ULA и их перспективной ракеты Vulcan.
12 комментариев
Да и, возможно, самое важное тут — сам факт появления таких проектов. Это как раз может быть признак того, что доросло человечество до освоения космоса средствами небольших компаний (а не госзаказом).
А то с теми же SpaceX всё чаще возникает вопрос, действительно ли это частный космос или просто перемещение границы между НАСА и частными субподрядчиками (конечно, инфраструктура, выросшая на этом, может в дальнейшем быть использована и для крупных частных проектов, но… амбиции порой проскакивают как во времена космической гонки, а что из этого было достигнуто — дело известное)
В KSP чтобы прыгнуть до 70 км достаточно разогнаться до 800м/с. При этом для полноценной орбиты скорость должна быть не меньше 2400 м/с. На Земле пропорция еще круче, потому что атмосфера толще и долгоживущие орбиты начинаются выше.
«Символ плодородия» — одноступенчатый. По этой причине он летит вертикально вверх. Его задача — суборбитальный прыжок в мезосферу, туристов развлекать. По этой причине они заинтересованы в многоразовости ступени, как никто другой, в противном случае цена билета «в космос» получится совершенно не вкусной.