Нашел какую-то статистику: top-rating.info/catalog/2/139/, с разной нормировкой. Как и ожидал, цифры по каждой будут разные.
Что из неё получается:
— Если волнует самый безопасный способ пересекать определенное, заданное расстояние — авиация лучше наземного ОТ на порядок. Хотя подозреваю, причина в том, что авиация летает преимущественно на большие расстояния, размазывая основные риски взлета и посадки.
— Если нужен самый безопасный способ съездить хоть куда-нибудь, с почти таким же отрывом от ближайшего конкурента лидируют автобусы. Вероятно, из-за смешивания в один котел городских перевозок. Но показатель «на одну поездку» — самый сомнительный.
— Если же вы планируете свою жизнь так, что на поездки между местами нахождения выделяете определенную часть времени, то авиация мало отличается от железной дороги, втрое проигрывает автобусам и в несколько раз выигрывает против связывания своей жизни с непрофессиональным личным вождением.
Причем опять же, на коротких расстояниях авиация, скорее всего просядет, а на дальних — автобусов просто не будет, и будут жуткие затраты времени, поэтому понять что-то практическое из сравнения не так уж просто. Разве что личные авто в полном провале и при равном времени, и еще больше — на километр пути.
Это нормальное развитие технологий. Но вот очень явно дискредитирует идею про какую либо существенную разницу селекционных и ГМО продуктов в контексте опасности для здоровья.
Вот как раз в этом плане зачастую куда большего можно добиться, если направить разработку сразу в мирных целях, а не отбирать из этой кучи военных разработок что-то, что потом можно использовать не только в качестве оружия.
/к слову о целенаправленности изменений/
А если речь больше про то, что по-другому многих людей сложно заставить стремиться к прогрессу… в этом плане гордиться особо нечем.
Просто ярлык MMO пытаются вешать на явные синглы. Львиная доля того, что сейчас позиционируется как MMO, это именно что синглы, где часть логики просто перенесена на сервер. Потому что взаимодействие с другими игроками там по сути дела и не нужно, а где нужно, там игроки легко заменяются скриптованными неписями, чьи статы просто копируются с персонажей игроков.
Я бы предложил для таких игр термин «онлайновый сингл», но в IT-мире благодаря маркетологам вообще хреново с терминологией. Так, игры с шопом и абоненткой называют p2p (абонентка есть — значит p2p), взятие цифрового контента в аренду именуют «покупкой», игры с шопом называют «бесплатными» (хотя они реально куда дороже p2p), ну и т.д.
ладно, мне это уже начинает надоедать.
Хотите переплачивать за свои страхи можете питаться биопродуктами. Главное не лезьте в чужой карман заставляя переплачивать за ваши страхи остальных.
Генетическая модификация одна из новых технологий и не более. Одна из. не самая опасная или рискованная, вообще то.
Ну да, мирный атом в каждый дом ссыкотнее как бы))
Но то, что одно опаснее чем другое, еще не делает это другое безопасным.
В частности экология и ГМО технологии сомнительно совместимы. Там уже дело не в огурцах и помидорах, а в частности в ГМО сортах деревьев, которые у ученых вызывают большие опасения.
А аргументация безопасности тем, что другими способами растущее население не прокормить, зарождает подозрения, не оказывается ли это выбором из двух зол.
даже если оказывается, что такого. прогресс решает старое большее зло заменяя его новым меньшим. Или не заменяя.
Иначе он просто не входит в жизнь.
Генетическая модификация одна из новых технологий и не более. Одна из. не самая опасная или рискованная, вообще то.
Криво выразился. «Кормить миллиард» не в смысле дать им пищу, без которой померли бы, а в смысле войти в рацион.
А аргументация безопасности тем, что другими способами растущее население не прокормить, зарождает подозрения, не оказывается ли это выбором из двух зол.
Сейчас выявить проблемы можно организованнее, однако и новомодная разработка может начать кормить миллиард людей прежде, чем их дети доживут до старости.
В результате даже при самой большой опасности до старости доживут на пол миллиарда людей больше чем раньше.
Тогда химию. например, особенно после истории с ДДТ нужно вообще отменять?
Давайте снизим градус полемики. Я ничего не предлагал отменить и запретить.
Совокупная польза должна быть больше риска. Пока ГМО этому условию полностью сосуществуют. Так что.
В уравнении слишком много неизвестных. Если правильно понял из пролистывания Википедии, технология существует лишь чуть больше 1 человеческого поколения. О каком соответствии можно заявлять? Нет, безусловно, можно сказать, что некто принял называть такое полным соответствием и абсолютной безопасностью. Правда, можно перечитать историю, например, древней и средневековой косметики.
Мне кажется, разница с прежним искуственным отбором в том, что несколько веков назад диковинный сорт сначала завоевывал бы полвека любовь в одном регионе, потом его заметили в другом, и дело растянулось бы на долгий срок. К сожалению, тогда было хуже с анализом и статистикой по населению. Сейчас выявить проблемы можно организованнее, однако и новомодная разработка может начать кормить миллиард людей прежде, чем их дети доживут до старости.
количество погибших в авиакатастроах на порядок меньше чем количество погибших в автокатастрофах.
так что еще вопрос что опаснее.
Согласен, большой вопрос что опаснее. Вопрос статистики же)
Сколько человек в день на планете ездит на автотранспорте?
А сколько летает на самолете?
Сколько при автоаварии в среднем гибнет человек за раз и сколько при крушении одного самолета гибнет в среднем?
В итоге, тщательная проверка самолета перед выездом важнее, чем тщательная проверка автомобиля перед каждой поездкой.
игра в крупной топовой гильдии накладывает море обязательств, открывает доступ к одному контенту но фактически закрывает доступ к другому. Когда я состоял в такой гильдии, еще со времен збт-обт, то времени хватало только на «обязательную программу». Обязательные рейды на пвп, на гильдейскую перевозку паков и т.д. и т.п. Офицеры у нас взяли кап позже всех остальных, поскольку организационная работа отнимала множество времени. Я до сих пор с содроганием вспоминаю часы возле почтового ящика, сортировку ресурсов, организацию крафта всего необходимого для ги и т.д. Нет, если вы можете проводить в игре по 8 часов, то это не станет особой проблемой, и найдется время и для кача, и для квестов и для всего остального. Но не все могут это позволить себе.
Сейчас вернулся после долго перерыва и играю практически соло. Моя старая ги ушла в другой проект. И теперь я могу спокойно вырбать что мне делать. Можно поделать ежедневки, или сходить на разлом или еще в какой рейд, которые постоянно собирают в мире. Можно поискать сокровища, копнуть руду, пофармить библу, сходить на арену. И самое приятное, что все зависит только от желания. Можно вообще ничего не делать и отдохнуть пару дней. Да, у меня нет топ эвипа и вряд ли будет. Но мне он и не нужен для комфортной игры, вот в чем прелесть. Можно смотреть на всю эту бесконечную гонку вооружений с улыбкой и наслаждаться процессом.
Мне не попасть на осаду, но мне хватило осад, когда их ввели. Осады в Аа, имхо, довольно бестолковы и не впечатлили.
Что из неё получается:
— Если волнует самый безопасный способ пересекать определенное, заданное расстояние — авиация лучше наземного ОТ на порядок. Хотя подозреваю, причина в том, что авиация летает преимущественно на большие расстояния, размазывая основные риски взлета и посадки.
— Если нужен самый безопасный способ съездить хоть куда-нибудь, с почти таким же отрывом от ближайшего конкурента лидируют автобусы. Вероятно, из-за смешивания в один котел городских перевозок. Но показатель «на одну поездку» — самый сомнительный.
— Если же вы планируете свою жизнь так, что на поездки между местами нахождения выделяете определенную часть времени, то авиация мало отличается от железной дороги, втрое проигрывает автобусам и в несколько раз выигрывает против связывания своей жизни с непрофессиональным личным вождением.
Причем опять же, на коротких расстояниях авиация, скорее всего просядет, а на дальних — автобусов просто не будет, и будут жуткие затраты времени, поэтому понять что-то практическое из сравнения не так уж просто. Разве что личные авто в полном провале и при равном времени, и еще больше — на километр пути.
/к слову о целенаправленности изменений/
А если речь больше про то, что по-другому многих людей сложно заставить стремиться к прогрессу… в этом плане гордиться особо нечем.
Я бы предложил для таких игр термин «онлайновый сингл», но в IT-мире благодаря маркетологам вообще хреново с терминологией. Так, игры с шопом и абоненткой называют p2p (абонентка есть — значит p2p), взятие цифрового контента в аренду именуют «покупкой», игры с шопом называют «бесплатными» (хотя они реально куда дороже p2p), ну и т.д.
/там вообще про военные технологии/
Хотите переплачивать за свои страхи можете питаться биопродуктами. Главное не лезьте в чужой карман заставляя переплачивать за ваши страхи остальных.
Ох, навеселится человечество с бурным прогрессом «весь мир за десять лет»…
Но то, что одно опаснее чем другое, еще не делает это другое безопасным.
В частности экология и ГМО технологии сомнительно совместимы. Там уже дело не в огурцах и помидорах, а в частности в ГМО сортах деревьев, которые у ученых вызывают большие опасения.
Иначе он просто не входит в жизнь.
Генетическая модификация одна из новых технологий и не более. Одна из. не самая опасная или рискованная, вообще то.
А аргументация безопасности тем, что другими способами растущее население не прокормить, зарождает подозрения, не оказывается ли это выбором из двух зол.
В уравнении слишком много неизвестных. Если правильно понял из пролистывания Википедии, технология существует лишь чуть больше 1 человеческого поколения. О каком соответствии можно заявлять? Нет, безусловно, можно сказать, что некто принял называть такое полным соответствием и абсолютной безопасностью. Правда, можно перечитать историю, например, древней и средневековой косметики.
Мне кажется, разница с прежним искуственным отбором в том, что несколько веков назад диковинный сорт сначала завоевывал бы полвека любовь в одном регионе, потом его заметили в другом, и дело растянулось бы на долгий срок. К сожалению, тогда было хуже с анализом и статистикой по населению. Сейчас выявить проблемы можно организованнее, однако и новомодная разработка может начать кормить миллиард людей прежде, чем их дети доживут до старости.
Сколько человек в день на планете ездит на автотранспорте?
А сколько летает на самолете?
Сколько при автоаварии в среднем гибнет человек за раз и сколько при крушении одного самолета гибнет в среднем?
В итоге, тщательная проверка самолета перед выездом важнее, чем тщательная проверка автомобиля перед каждой поездкой.
Ну примерно так и с селекцией/ГМО.
Сейчас вернулся после долго перерыва и играю практически соло. Моя старая ги ушла в другой проект. И теперь я могу спокойно вырбать что мне делать. Можно поделать ежедневки, или сходить на разлом или еще в какой рейд, которые постоянно собирают в мире. Можно поискать сокровища, копнуть руду, пофармить библу, сходить на арену. И самое приятное, что все зависит только от желания. Можно вообще ничего не делать и отдохнуть пару дней. Да, у меня нет топ эвипа и вряд ли будет. Но мне он и не нужен для комфортной игры, вот в чем прелесть. Можно смотреть на всю эту бесконечную гонку вооружений с улыбкой и наслаждаться процессом.
Мне не попасть на осаду, но мне хватило осад, когда их ввели. Осады в Аа, имхо, довольно бестолковы и не впечатлили.