Я не играл тоже, но думаю что количество территорий зависит от их актуальности и чем их меньше и чем больше они востребованы, тем ожесточённее борьба за них.
Не играл, о осуждаю. :)
В теории горения и взрыва студентам сразу же рассказывают главную истину. Для того чтобы произошел взрыв, должно быть определенное соотношение горючего и окислителя. Меньше и больше — не подойдет, ничего не будет. Совершенно конкретная область решений.
Четыре и даже 6 территорий это объективно мало. Не создается разнообразия, богатого поля, где могут начаться политические игры. Нет взрыва. Тем более, неоднократно даже на ММОЗГоведе говорилось игроками с Кореи (если не путаю), что Север «не взлетел». Экономически оказался не особо выгоден и интерес игроков к нему быстро угас.
Значит борьбы (кроме первоначальной, за престиж) нет, пользовательские фракции в связи с этим никому особо не интересны, но разработчик не допиливает Север, а клепает адовых котиков и ленивцев со штырем в… спине? Так и хочется спросить: WTF?!!!
One System to rule them all, One License to find them,
Just One to bring them all and in the darkness bind them
In the Land of Wizards of the Coast where the Shadows lie.
Это про
проект разрабатывается на основе широко известной в зеленых кругах D&D-системе
Так в том и дело, что год прошел, а северных территорий стало аж… шесть?
За год не запущена на более-менее приемлемой мощности именно основная составляющая игры, в которой главная ценность АА как ММО-проекта.
Коров можно выращивать в веселой ферме. ПвП и штурмы замков есть в ЛА2.
Окей, есть торговые ослики и корабли. Но они должны были стать приложением к территориям, фракциям и межфракционной дипломатии. Какой смысл играть в кораблики и осликов отдельно от остального?
Вы действительно не понимаете, что такое страховка в SS? оО Корабль вернут в базовой комплектации, в такой, в какой он и был куплен.
А оборудование, которое Вы установили на корабль новое, можно будет отдельно застраховать.
Страховка в Star Citizen описана достаточно подробно, чтобы понимать ее механизм.
Я все-таки говорил прежде всего про психологический эффект потери, который связан с «автоматическими» реакциями. Понятно, что этот эффект будет иметь место только при первой потере корабля и коснется только первых «звездных граждан» (хотя, владельцев LTI, вероятно, вообще не коснется), потом все станет рутиной. И достаточно быстро появятся «гайды» по страховке и т.д. и т.п.
Собственно, я не вижу смысла спорить с тем, что сразу после запуска игры корабли будут стоить в переводе, как минимум, на трудозатраты, значительно больше номинала. Каковы бы ни была их стоимость во внутриигровой валюте — 225 000 UEC или 675 000 UEC. С этим спорить бессмысленно, это очевидные вещи.
Речь шла о том, что почти все нынешние корабли относятся к начальным классам и не являются какими-то особенными — их нельзя сравнивать, например, с капиталами и суперкапиталами в EVE.
С точки зрения игры потеря такого корабля, скорее всего, будет обычным делом. С точки зрения игрока — это потеря корабля за энную сумму денег. Эмоций при потере, как можно предположить, будет много.
Also you should know that the current “dollar” price of a ship does not reflect its actual in-game value in UEC, so comparing the value of a gun against the UEC equivalent of an Aurora is not an accurate comparison. We intended backers to get a benefit for backing early rather than waiting for a finished game and one way was by obtaining ships that ultimately will be more expensive once the game is “live”. A $25 Aurora may cost 75,000 UEC in the finished universe!
Хорошо, в конечном итоге, как написано в письме, корабли будут стоить дороже. Аврора, может быть, будет стоить 75 000 UEC. Каким образом это отменяет тенденцию к обесцениванию внутриигровых денег и фактическому снижению внутриигровой стоимости корабля в реальном выражении?
если их вообще можно будет купить за реальные деньги
ЕМНИП, продажа кораблей напрямую за деньги будет закрыта.
В общем это слова самого Криса Робертса, где он говорил о примерных стоимостях авроры и освещал этот вопрос, источник искать лень. Но суть такова, что сейчас в магазинчике оборудование, доступное игроку для приобретения в кредитах соответствует реальной игровой цене и будет стоить столько же кредитов после релизов )
Да, только речь шла о «реальной» стоимости кредитов, а не о фиксированном курсе в Voyager Direct. Допустим, у NPC Конни будет стоить, как и обещано, 225 000 кредитов, что эквивалентно 225 долларам. Вот только внутриигровая стоимость кредита непосредственно на старте будет отличаться от внутриигровой стоимости кредита через три месяца после запуска. Сомневаюсь, что в CIG изобрели философский камень, который волшебным образом сведет инфляцию к нулю.
Покупая дорогой корабль, игрок рискует подарить себе незабываемые эмоции от взрыва этого корабля =)
В каком-то смысле, все так и есть.
Я почти уверен, немалое количество игроков считает, что они именно покупают корабль. На самом деле, это немного не так. Они жертвуют деньги на проект и получают именно что бонус за поддержку.
Что я имею в виду. Почти наверняка стоимость большинства кораблей в реальном эквиваленте после запуска игры устаканится на уровне ниже нынешнего. Команда Star Citizen на каждом шагу напоминает, что почти все представленные сейчас модели — начальные. Можно предположить, что добыть их игровыми методами будет довольно легко и они не будут каким-то «дорогим» эксклюзивом.
Но игрок то за него заплатил «огромные» деньги. А тут — бдыщ, и нет корабля. «Не смог нагнуть», «ай-ай, так быстро взорвали мой дорогой, любимый кораблик», «ах, почему мой Retaliator не ОП?». Среди первых эмоций наверняка будут такие, даже несмотря на страховку. :)
Перевод «на слух» отнимает львиную долю времени, и даже вдвоём/втроём переводчики не успевают подготавливать материал для субтитров.
Безусловно. Труд титанический, а отдача…
Перевод с голоса отнимает слишком много времени, а беда видео и аудиоформата — тонны воды и минимум полезной информации.
Условно говоря, то, что вместилось бы в страничку текста и переводилось бы за пару часов, размазывается на целые дни работы нескольких переводчиков. Вот за это я и не люблю подкасты. :-/
Однако пост про f2p и игровом магазине как источнике дохода в f2p (в условиях отсутствия подписки). Не вижу, почему бы не провести параллели с магазинчиком в ГВ2.
Неговоря уже о том, что срубить денег из магазинчика — самый простой, быстрый и не затратный способ поднять налички и оправдать ожидания издателей\кредиторов.
В теории горения и взрыва студентам сразу же рассказывают главную истину. Для того чтобы произошел взрыв, должно быть определенное соотношение горючего и окислителя. Меньше и больше — не подойдет, ничего не будет. Совершенно конкретная область решений.
Четыре и даже 6 территорий это объективно мало. Не создается разнообразия, богатого поля, где могут начаться политические игры. Нет взрыва. Тем более, неоднократно даже на ММОЗГоведе говорилось игроками с Кореи (если не путаю), что Север «не взлетел». Экономически оказался не особо выгоден и интерес игроков к нему быстро угас.
Значит борьбы (кроме первоначальной, за престиж) нет, пользовательские фракции в связи с этим никому особо не интересны, но разработчик не допиливает Север, а клепает адовых котиков и ленивцев со штырем в… спине? Так и хочется спросить: WTF?!!!
Это про
За год не запущена на более-менее приемлемой мощности именно основная составляющая игры, в которой главная ценность АА как ММО-проекта.
Коров можно выращивать в веселой ферме. ПвП и штурмы замков есть в ЛА2.
Окей, есть торговые ослики и корабли. Но они должны были стать приложением к территориям, фракциям и межфракционной дипломатии. Какой смысл играть в кораблики и осликов отдельно от остального?
Я про нашу аудиторию, конечно же.
Демонстрации с флагами и коктейлями Молотова устраивают именно недовольные. Довольные сидят дома — у них же все хорошо. :)
Конечно, если речь не идет о патологических случаях типа Северной Кореи и сами-знаете-какой-страны, где давно и прочно победили политтехнологии.
В сетевых сообществах демократии, как правило, куда больше, поэтому «хейтеров» слышно очень хорошо.
Я все-таки говорил прежде всего про психологический эффект потери, который связан с «автоматическими» реакциями. Понятно, что этот эффект будет иметь место только при первой потере корабля и коснется только первых «звездных граждан» (хотя, владельцев LTI, вероятно, вообще не коснется), потом все станет рутиной. И достаточно быстро появятся «гайды» по страховке и т.д. и т.п.
Речь шла о том, что почти все нынешние корабли относятся к начальным классам и не являются какими-то особенными — их нельзя сравнивать, например, с капиталами и суперкапиталами в EVE.
С точки зрения игры потеря такого корабля, скорее всего, будет обычным делом. С точки зрения игрока — это потеря корабля за энную сумму денег. Эмоций при потере, как можно предположить, будет много.
Хорошо, в конечном итоге, как написано в письме, корабли будут стоить дороже. Аврора, может быть, будет стоить 75 000 UEC. Каким образом это отменяет тенденцию к обесцениванию внутриигровых денег и фактическому снижению внутриигровой стоимости корабля в реальном выражении?
Да, только речь шла о «реальной» стоимости кредитов, а не о фиксированном курсе в Voyager Direct. Допустим, у NPC Конни будет стоить, как и обещано, 225 000 кредитов, что эквивалентно 225 долларам. Вот только внутриигровая стоимость кредита непосредственно на старте будет отличаться от внутриигровой стоимости кредита через три месяца после запуска. Сомневаюсь, что в CIG изобрели философский камень, который волшебным образом сведет инфляцию к нулю.
Я почти уверен, немалое количество игроков считает, что они именно покупают корабль. На самом деле, это немного не так. Они жертвуют деньги на проект и получают именно что бонус за поддержку.
Что я имею в виду. Почти наверняка стоимость большинства кораблей в реальном эквиваленте после запуска игры устаканится на уровне ниже нынешнего. Команда Star Citizen на каждом шагу напоминает, что почти все представленные сейчас модели — начальные. Можно предположить, что добыть их игровыми методами будет довольно легко и они не будут каким-то «дорогим» эксклюзивом.
Но игрок то за него заплатил «огромные» деньги. А тут — бдыщ, и нет корабля. «Не смог нагнуть», «ай-ай, так быстро взорвали мой дорогой, любимый кораблик», «ах, почему мой Retaliator не ОП?». Среди первых эмоций наверняка будут такие, даже несмотря на страховку. :)
Перевод с голоса отнимает слишком много времени, а беда видео и аудиоформата — тонны воды и минимум полезной информации.
Условно говоря, то, что вместилось бы в страничку текста и переводилось бы за пару часов, размазывается на целые дни работы нескольких переводчиков. Вот за это я и не люблю подкасты. :-/
Однако пост про f2p и игровом магазине как источнике дохода в f2p (в условиях отсутствия подписки). Не вижу, почему бы не провести параллели с магазинчиком в ГВ2.
А ЛА2 с подпиской идет как антипример.