Астрал и корабли (часть 2)

…и не с пустыми руками

• Острова-инстансы
  Основное место получения экипировки для персонажей максимального уровня. Острова есть во всех обычных секторах, за исключением окрестностей «дома». От сектора зависит качество, уровень, количество лута с боссов — и сложность, конечно. Острова в астрале тоже обозначены уменьшенными модельками.
  
  

  1. Еще упрощеннее, чем фракционный аллод.

  
  Если не ошибаюсь, официально острова — это лишь отражения в астрале чего-то, то ли реального, то ли искаженного. И хоть добыча с них вполне осязаема, события на Жемчужном кольце намекают, что это еще ничего не значит.
  Для высадки на остров достаточно в него «влететь», и тогда корабль с персонажами на борту, если у всех есть возможность доступа, переместится на локацию острова, где причалит к специальному месту. Из пространства астрала остров станет недоступным.
  
  На острове команда может спокойно сходить на землю: вне зависимости от обстановки и событий на острове, кораблю на нем ничто не угрожает. Интересно, что каким бы странным местом ни был остров, на нем всегда есть прыжковое устройство для схода с корабля и возвращения обратно… Или доступными клочками земли становятся только имеющие его?
  
  Какой остров попался группе и какие будут дополнительные правила — становится ясно только после высадки на него, но там в любом случае будет дорожка, ведущая мимо нескольких боссов, чередующихся с группами мобов.
  
  

  2. Конкретно этот остров — отсылка к м/ф «Падал прошлогодний снег».

  
  В прежние годы с боссов выпадали бочки и сундуки, которые при поднятии оказывались в трюме. Открыть их можно было только в ангаре, поэтому для получения содержимого требовалось не только долететь до острова, но и довезти добытое домой. Сейчас этого не требуется, с боссов выпадают только предметы для персонажа, которые попадают в сумку, а корабельное оборудование добывается в самом астрале. Поэтому с острова теперь обычно возвращаются, просто телепортируясь домой и отзывая корабль. Терять-то нечего.
  
  Для штатного же вылета с острова в астрал нужно нажать ту же красную кнопку на органах управления рулем высоты, что и для вылета из ангара. Корабль начнет движение и через несколько секунд появится в астрале. Замечу: несмотря на «нестабильность» островов, не только время пребывания на них в большинстве случаев ограничено лишь терпением группы, но и корабль, вылетевший с острова, окажется в астрале точно в том же месте, где и был перед влетом. Почти никогда это место не будет безопасным.
  
  
• Астральные демоны
  Как обычно: полезли за добычей, а там…
  
  

  3. Розовенькие такие.

  
  

  4. Или не розовенькие?

  
  Ну да, в астрале тоже можно встретить мобов. Хотя правильнее было бы сказать «можно иногда не встретить», потому что демоны составляют основное наполнение всех обычных хабов. Неспешно летающие существа разных видов… от которых в случае агра оторвется не каждый корабль — а они все агрессивные, и плотность такова, что пролететь, не зацепив, возможно крайне редко. Подлетают к кораблю на расстояние 100—400 метров и бьют дальней атакой, применяют разные дебаффы. Наносят урон преимущественно кораблю, получают урон только от корабельных орудий. Бестиарий не составлял, вспоминаю таких:
  
  — уходящие во неуязвимость
  — невидимые до момента агра
  — взрывающиеся при приближении
  — накладывающие дебафф, запрещающий проход в воронку
  — отключающие какое-нибудь оборудование
  — нагревающие корабль
  
  Нахождение под атакой замедляет корабль, по одному уровню эффекта за каждого демона. Хоть они и агрятся по трое, но все равно менее неприятны, чем одиночки-элитные: с несколькими простыми на хвосте средний корабль может спокойно пролететь хаб, пусть и медленнее, а два элитных способны за это время разломать его, если с ними ничего не сделать.
  
  

  5. Лучший вид на этого демона — если встать за пушку.

  
  Их типы знаю хуже, потому что стараюсь с ними не связываться. Могут ломать оборудование, замедлять экипаж, притягивать корабль к себе, призывать обычных демонов себе в помощь, но главное — забрасывать на палубу мобов. Которых придется бить персонажами, отвлекаясь от управления, пока десант не сгрыз всё оборудование — что делает намного быстрее астрального демона. Или пока не сгрыз посмевшего отвлечь от обеда.
  Из демонов можно тоже извлечь пользу. С них выпадают чертежи корабельного оборудования, монетки для покупки украшений, а в этом сезоне ввели добычу ресурса, который можно обменять на многие другие. Ресурс требуется везти в ангар, остальное попадает в сумку. Несмотря на то, что демоны есть везде, уровень и качество добычи зависит от сектора, и за актуальной требуется лететь в определенный. И даже там порой приходится полетать по хабам в поисках еще оставшихся удобных для убивания демонов или хотя бы места, где маневрированием в бою не наагришь на себя полхаба.
  
  
• Аномалии
  Неподвижны и действуют в определенном радиусе как аура. Бывают положительные и отрицательные. Положительные могут, например, охлаждать или скрывать в «невидимости» от демонов, а отрицательные — увеличивать входящий урон, расход энергии, самостоятельно поворачивать корабль и тому подобное.
  
  

  6. Завитушка справа способна самостоятельно превратить корабль в кучку обломков. К счастью, не очень быстро.

  
  Учитывая, что летать игроки обычно стараются без особого риска, положительные нечасто бывают полезны, а вот отрицательные могут запросто этого риска прибавить, превратив пару групп демонов в проблему, которая с невнимательной командой может стать смертельной.
  
  
• Конечно же, в астрале могут встретиться корабли других игроков.
  За исключением специальных мест для ПвП, урон друг другу могут нанести только представители разных фракций, но и этого достаточно для пиратства. Тоже способ заработка… При «разрушении» корабля часть содержимого трюма выпадает в астрал, и выпавшее может поднять кто угодно. Поэтому, если вы занимаетесь чем-то из выше- или нижеперечисленного, и ценности находятся в трюме, надо всегда быть готовым защищаться. Впрочем, корабельное ПвП — это отдельная большая тема.
  
  
• Торговые посты/Мануфактуры/Фабрики, на перевозках грузов для которых можно неплохо заработать, — или неплохо прогореть, встретив пирата. Имеются по штуке в некоторых секторах, занимая в них один из хабов, и могут считаться принадлежащими одной или другой фракции. Впрочем, принадлежность при отсутствии противника несложно изменить. Пост представляет собой структуру, висящую непосредственно в астрале в центре хаба. На причале — торговец, в центре — флаг для захвата, в астрале рядом — фракционная турель. Ни демонов, ни аномалий, ни червоточин в хабе нет.
  
  

  7. В случае боя скорее нам придется защищать турель, чем она защитит нас.

  
  Три типа составляют единую цепочку перевозок: ангар — торговый пост — мануфактура — фабрика — ангар. На каждом этапе только один вид груза, но наличие в астрале нескольких постов каждого типа (в секторах с разной силой демонов) и колебания цен на них после привоза сырья и вывоза продукта случайными соперниками заставляет прямо в процессе рейса пересматривать маршрут. Фракционная принадлежность оказывается при этом не самым главным.
  
  

  8. Информацию о ценах можно узнать прямо из карты. Правда, пока вы туда долетите...

  
  
• «Далекая станица»/«Дальняя застава»
  Альтернативная возможность заработка на перевозках, которой практически не доводилось пользоваться. По этому маршруту один груз везется туда, другой — обратно в ангар, перевозка доступна только в определенный промежуток времени дня. «Станица»/«застава» у каждой фракции своя (первое — Лига, второе — Империя) и единственная, реализована как неисчезающий остров и находится в обычном хабе.
  
  
• «Аномальные регионы» — хабы с нетиповым содержимым.
  В них раз в несколько часов можно получить золото и некоторые ресурсы безо всяких перевозок — за отстрел или сбор оного содержимого. Но фактор риска сохраняется, потому что награда выдается и за отстрел собравшего, если он из противоположной фракции. Жертве же придется начинать заново, хоть и имея эффект, не позволяющий заработать на ней, но не будучи защищенной от нападений с целью просто навредить.
  
  

  9. Видны конкуренты. Или охотники. Или потенциальные жертвы.

  
  

  10. Местная аномалия может оказаться чем угодно.

  
  

  11. Здесь нужно сделать что-то сложное. Относительно.

  
  
• «Логово лютого демона-искусителя»
  Для любителей более серьезного корабельного ПвЕ в случайном секторе каждого слоя открываются червоточины в инстанс-логова, представляющие собой пары хабов. В одном хабе пары «живет» демон, для победы над которым нужны грамотные действия даже на хорошем корабле равного поколения, в другом можно сделать передышку между попытками (демон тоже восстановит здоровье), ведь пройти в червоточину каждого логова персонажу разрешается только раз в день.
  
  

  12. Если не успеть долететь до аномалии за оставшиеся 38 с, кораблю снесет около половины прочности разом. В этот раз она недалеко и по курсу.

  
  Вот только при неудачной попытке или при восстановлении поврежденного корпуса в астрале максимальная прочность временно снижается.
  С поверженного демона выпадают чертежи оборудования, кристаллы, требующиеся для сборки по чертежу и, немного упрощая, золото.

• Аномальный сектор
  «Аномалка», червоточина открывается каждый вечер. Ресурсы в этом секторе материализуются сами, на то он и аномальный, но сию халяву придется отстоять в полностью свободном ПвП с другими.
  
  

  13. Аномальный сектор на сканере виден целиком. Ну, формально виден же?

  
  Сектор состоит из 9 хабов (карта сектора в разные дни разная) с аномалиями почти в каждом, но с малым количеством демонов. Ресурсы появляются в виде висящих в астрале огромных изображений сундука. При касании кораблем они превращаются в эффект-таймер на корабле. Таймер через 8 минут станет осязаемым сундучком на палубе, из которого можно будет забрать предметы в сумку. Вопрос только, на чьей палубе? Ведь таймер при «разрушении» корабля передается добившему, продолжая отсчет дальше. Максимальное ХП корабля при этом в аномальном секторе не уменьшается. Вместо этого ограничено время нахождения в секторе, которое дополнительно сокращается за каждую смерть корабля и за каждый материализованный на палубу сундук.
  
  
• Логово Великого Древнего
  Червоточина открывается в 17 часов каждое воскресенье. Чем-то напоминает логово лютого демона и состоит из основного хаба для боя и 4 хабов для «респавна» кораблей, соединенных с ним односторонними воронками. Но не инстанс, а единое для всех.
  
  

  14. Умножьте на 4–6 человек на каждом корабле.

  
  В логове есть всего один объект — сам демон. Не знаю, насколько древний, но о-о-очень толстый. С него выпадает сундук, и надо, как и в аномальном секторе, не погибнуть за время таймера материализации. С той лишь разницей, что он 10-минутный и каждый раз при переходе на добившего начинает отсчет заново… Вместо таймера времени нахождения — ограничение на количество смертей. Дружественными в этом логове являются только корабли своей гильдии, в добыче — лучшее корабельное оборудования актуального поколения, что превращает логово в топовую гильдейскую астральную активность.
  Если, конечно, гильдии интересно заниматься кораблями.
  
  
• Арена для тестирования кораблей. Червоточина открыта всегда, можно бить «манекены» кораблей, тестовых мобов, можно тренироваться друг с другом безо всяких последствий.