I want to play a game with you...

5 фото
I want to play a game with you...
Kerbal Space Program: I want to play a game with you...
0.24 выходит-выходит, да все никак не выйдет. А до поры, почему бы нам не сыграть с вами в одну игру? И, за одно, провести перекличку KSPшников.

Недавно я попробовал обновить собственный рекорд скорости на колесах и обнаружил, что в некоторых аспектах игра заметно изменилась, в некоторых — стала сложнее. Из собственного опыта знаю, что ничто так не подстегивает интерес, как возможность соревнования с достойным соперником. Думаю, уже понятно, что за соревнование я хочу вам предложить.

Дрэг-рейсинг. На два с половиной километра:

Kerbal Space Program: I want to play a game with you...

Правила не сложные:
  • Аппарат должен быть пилотируемым.
  • Необходимо остановиться до конца взлетной полосы.
  • Дрэгстер должен завершить заезд одним куском, т.е. не иметь повреждений и не содержать в конструкции отстреливаемых частей.
  • Заезд на стоковых деталях. Допустимы только инженерные моды
  • При подсчете результатов учитывается только Highest Speed Over Land, т.е. это должен быть заезд, а не залет.

Результаты принимаются в виде вот такого скриншота:

Kerbal Space Program: I want to play a game with you...

На нем мы видим Highest Speed Over Land. Видим, что «болид» не был поврежден и не съехал с трассы. Видим, что не наматывал круги по всем окрестностям. Можно показать внешний вид рекордного болида:

Kerbal Space Program: I want to play a game with you...

Можно не показывать, если вы опасаетесь плагиата. Результаты принимаются ориентировочно до понедельника. А вообще, посмотрим по активности.
God speed!

5 изображений

  • Трасса. Примерно 2,5 км. Примерно, потому что показания игрового "одометра" отличаются чуть ли не в два раза, в зависимости от аппарата и скорости.
  • Пример результатов заезда. Должно быть видно край трассы и итоговые значения.
  • Там же, но с закрытой статистикой.
  • "Рекордный" болид. Пока его кто-нибудь не превзойдет, конечно.
  • I want to play a game with you...
Читайте также

84 комментария

avatar
/me убежал в SPH
avatar
External Command Seat с пилотом == «управляемый»?
Парашют не считается «отстреливаемой» частью?
avatar
Позвольте спросить: разве парашют работает при нулевой вертикальной скорости? В какой-то момент их привязали к вышеупомянутой скорости, или это уже изменили?
avatar
У меня еще успешных остановок не было, но судя по тому, что парашюты срывает, а иногда драгстер просто разбивается от резкого торможения, то работают ;D
Комментарий отредактирован 2014-06-27 21:40:46 пользователем L0ckAndL0ad
avatar
Создать небольшой аппарат только из «сиденья» и двигателя достаточно сложно. Вернее легко, но мой вариант куда лучше запускает вещи в открытый космос, нежели вдоль ВПП.




3.5 км/с за 3 секунды… Затрудняюсь ответить что именно произошло.
Комментарий отредактирован 2014-06-27 21:57:24 пользователем ShermanH
avatar
А высота то 100 метров.
avatar
Аппарат взорвался на высоте 100м. А камера, видимо, очень любит инерцию.
avatar


Не очень высокий результат, но это почти потолок для обычных воздушно-реактивных двигателей (если не идти по пути «БОЛЬШЕ БУСТЕРОВ!!!», хотя 6 двигателей и так многовато).



На старте каждый двигатель производит 140 кН тяги, однако затем это значение быстро падает. На каждый двигатель приходится 4,5 л топлива.



Из этой конструкции, при желании, можно выжать несколько больше, но смысла в этом не вижу.

Пошёл играть с химическими двигателями.
Комментарий отредактирован 2014-06-27 21:20:12 пользователем ShermanH
avatar
Lock-ness Monster. 304 m/s



avatar
Сверхсекретный проект «Тяги много не бывает» или «Антикрыло для слабаков!»



Ввиду понятных причин ТТХ этого пепелаца печальны
Комментарий отредактирован 2014-06-27 23:33:30 пользователем ShermanH
avatar
Возвращаясь к серьёзному. 370 м/с.



avatar
Тормозные двигатели — интересное решение!
avatar
Интересно, а хватит сепараторов? Они лёгкие, в отличие от этих бустеров.
avatar
Дык, ты нам и скажи ;D
avatar
Мне тааак лень патчить КСП. Т_Т
avatar
Патчить под что? Кстати, на стиме он сейчас идет дешевле десяти баксов. Хотя к концу распродажи наверняка можно будет выхватить еще дешевле.
Сепараторов хватает, если конструкция легкая. Большую дуру не остановят.
avatar
Патчить под что?
Под последнюю версию. Я давнооо не играл уже.
Сепараторов хватает, если конструкция легкая. Большую дуру не остановят.
Сепараторы предлагаются именно для уменьшения веса конструкции.
avatar
Два мейнсейла, это уже большая дура :)
Ты так говоришь, как будто у тебя целый парк модов. Или пиратка :)
Комментарий отредактирован 2014-06-28 01:21:04 пользователем Avicorn
avatar
Конструкции становятся интереснее :)
avatar
Спасибо за игру! :) Вызов принят и вот первый неказистый блин претендент.

  • Andre
  • 0
  • v
avatar
Пересмотр дизайна :) Mk3
  • Andre
  • 0
  • v
avatar
Кстати, на всякий случай давай уточним:
Дрэгстер должен завершить заезд одним куском, т.е. не иметь повреждений и не содержать в конструкции отстреливаемых частей.
— повреждения от выхлопа в логах не считаются? :)
— можно отстрелить кабину, если я захочу усадить пилота в открытое кресло? :)

— самый тонкий момент: обязательно ли стартовать с начальной точки, или можно отъехать к началу полосы, чтобы получить лишний десяток метров?
  • Andre
  • 0
  • v
avatar
— Повреждения от выхлопа в логах не считаются.
— Думаю, нет смысла это запрещать, хотя с тем же успехом можно выставить возле полосы пачку керманов.
— Хитрец :) Думаю не стоит экспериментировать с длинной трека, но я открыт для предложений
avatar
По последнему пункту лично у меня нет особых предпочтений, но иногда этого десятка метров и не хватает для торможения и он позволяет улучшить результат на 2-3 м/с. :) Предлагаю просто указывать, если старт был «особенным».
avatar

Без комментариев :) Mk7
Комментарий отредактирован 2014-06-28 15:34:07 пользователем Andre
  • Andre
  • +1
  • v
avatar
И кстати, призываю всех участников не стесняться и показывать свои результаты, даже если они не дотягивают до уже представленных. В конце концов у нас тут не сколько соревнование, сколько дружеская перекличка KSPшников. А посмотреть на творения других всегда интересно, ведь фантазия так по-разному работает :)

Шерман, держись, я работаю над твоими 370 м/с :)
avatar
Небольшой вопрос: разве ускорением от мэйнсейлом пилота не вырвет из сидения? Торможение сепаратронами тоже не самое приятное.

Мои эксперименты со сверхлегкими конструкциями так и не смогли поехать ровно прямо, результат на одном из верхних скриншотов. Как буду дома — скину внешний вид последней вариации.
avatar
С выпаданием из сиденья пока не сталкивался, поехать «ровно прямо» пока гораздо бОльшая проблема :)
avatar
avatar
Микромашины? :) Такое я ещё не пробовал.
avatar

С закрытой и открытой кабиной. Разница невелика — 385 и 390 м/с :)
Комментарий отредактирован 2014-06-28 23:32:23 пользователем Andre
  • Andre
  • +2
  • v
avatar
Блин, я едва на перепрыгивание 370 нацелился!
Challenge accepted!
avatar
Ночь ещё впереди. Отметка 400 будет взята!
avatar
Не для рекорда ради, но минимализма псто.


avatar
«MOAR BOOSTERS DRAG!»
Всего 340. У похожего варианта выжал 346.
avatar
401 m/s! Без колес. Только твердотопливные бустеры, только хардкор! ;D

avatar
403 м/с ;D




По факту просто максимальное облегчение предыдущей конструкции. Пробовал увеличить количество маршевых и тормозных двигателей, но варианты либо были неконтролируемы, либо не могли затормозить, либо банально не дотягивали до 400.
Комментарий отредактирован 2014-06-29 01:56:31 пользователем ShermanH
avatar
Смертельная гонка, елки-палки. Завтра попробуем-с еще.
avatar
Это напряжённо. :)
avatar
Кто больше? 417 м/с :D
www.dropbox.com/s/csszclxjyism7o0/KSP_2014_06_29_02_58_16_851.png
www.dropbox.com/s/eyahkuhjomq75e3/KSP_2014_06_29_02_58_51_107.png
По какой-то непонятной причине у меня не хотят вставляться изображения ни в каком виде, по этому даю ссылки на дропбокс
Комментарий отредактирован 2014-06-29 03:06:05 пользователем Avicorn
avatar
Не хотят вставляться, скорее всего, из-за большого размера. Предел 2 мб, хотя могу ошибаться.
avatar
Да, картинки размером больше, по-моему, 2,5 Мб (или 2 Мб, я все время путаю) не принимаются системой и никакого сообщения об ошибке не выдаётся, к сожалению.
Комментарий отредактирован 2014-06-29 09:02:36 пользователем Andre
avatar
427 м/с по принципу «Больше — лучше!». можно выжать 440 без изменения конструкции, но я надеялся заставить работать другой проект, о котором напишу ниже.



avatar
Второй проект



Предполагалось что после достижения необходимой скорости аппарат опускался бы на «лыжи». Сила трения серьёзно возрастает — болид останавливается (или хотя бы тормозит значительно сильнее, чем от использования тормозов на шасси).

Я просто не смог заставить это ехать прямо: оно постоянно переворачивалось через пару секунд после старта (скорее всего из-за смещения центра тяжести относительно вектора тяги).
avatar
Тяжёлая артиллерия пошла. Ну вы крутые. :) Тем временем, я возвращаюсь к прямолинейному дизайну… позже посмотрим, что получится. :)



Ещё я вдруг обратил внимание, что у вас ни у кого в логах нет сообщения «Liftoff!», а у меня есть. То есть вы совсем-совсем от полосы не отрываетесь, а у меня всё-таки где-то это происходит, хотя остальные параметры удовлетворительные, высота даже меньше бывает. :)
  • Andre
  • 0
  • v
avatar

415 м/с. Думаю, здесь есть потенциал. :) Вернусь к этой модели ближе к вечеру.
Комментарий отредактирован 2014-06-29 09:52:31 пользователем Andre
avatar
База не слишком узкая? У меня с такими были серьезные проблемы с устойчивостью.
avatar
Трудно найти баланс, это точно. Но по прямой этот уже ездил нормально :)
avatar

466.
avatar

511.
Комментарий отредактирован 2014-06-29 11:27:14 пользователем Rigeborod
avatar

541.
avatar
Вот это поворот! Пришел Рыж и всех нас уделал.
avatar
Еще не всех :)
avatar
О, как все серьезно :) В таком случае я тоже не буду показывать конструкцию и стэйджинг :)
554 м/с
avatar
можно больше. :)
avatar
Тонкие настройки и 452 м/с :) Больше пока из этой конструкции выжать не получилось.
  • Andre
  • +2
  • v
avatar

601.
avatar
609
avatar
Зараза! ;)
avatar
А если оптимизировать, то сколько?
avatar

614
avatar
Трям!

Я тут после каторжной работы набросал «машинку»…

673

первый стабильный заезд был 665 м/с, но после небольшой поправки заезды стали 673 м/с

П.С. пилот в малой кабине.
Комментарий отредактирован 2014-06-29 22:53:43 пользователем Ranger
avatar
Очень круто.
avatar
У меня пока только 648 в максимуме. :/
avatar
674 ;)
avatar
Иногда мне кажется, что у тебя уже заготовлены модели до 10км/с :) И ты выкладываешь по мере того как люди бьют рекорды, :)
avatar
Снимаю шляпу. Не мое это но, Вы все молодцы и, по-моему сверх любознательные люди. Хотя «сверх» к «любознательные» видимо не… пристыковывается?).
  • Kayf
  • 0
  • v
avatar
рекордсмены. а вы свои таинственные дизайны покажете? :) Интересно же. Я могу по обрывкам понять, что это микромашины, но посмотреть-то хочется. :)
avatar
Я полагаю, больше результатов не будет, т.е. можно раскрывать карты.
Исходя из собственных экспериментов, могу сказать, что для обычных жидкостных двигателей объективный предел находится в районе 500-550 м/с, независимо от того, используется дизайн с капсулой или с табуреткой.
Для дрэга важнейшей характеристикой является TWR. Из жидкостных движков наилучший показатель имеет Kerbodyne KR-2L Advanced Engine — 39.2. Но ему необходима прорва топлива, примерно тонна керосина в секунду. В итоге получается, что на 3-4 секунды работы ему необходим Rockomax X200-8 или X200-16. Чем больше сухой вес конструкции, тем тяжелее ее остановить. Приходится либо делать зажигание короче, чтобы больше оставалось времени на торможение, либо ставить более мощную тормозную систему.
Совершенно другое дело — Sepratron I. Он имеет совершенно космический TWR — 146.8. И при этом — не требует дополнительных баков с горючим.

Разумеется, у этой конструкции тоже есть предел, после которого подход MOAR BOOSTERS перестает работать, но проблемы с управляемостью настигают значительно раньше.

Вот такая странного вида «ромашка» в состоянии выжать 703 м/с
Но при этом оцените показатели в момент заезда:

Разумеется, предел для оптимизации еще есть, можно уменьшить «мертвый» вес аппарата за счет перехода с кабины на кресло, сделать базовый блок сепараторов не на 8 единиц, а на 16 и уменьшить число конструкционных элементов, но это даст может быть еще десяток м/с. Например боковая пара бустеров дала итоговый прирост всего на 7 м/с.
А тормоза уже страшные, в модели 354 детали. У этого, впрочем, есть и позитивная сторона — во первых, включается стабильный варп и физика перестает «дергать» дрегстер. Во вторых, с таким количеством деталей атмосферное сопротивление само тормозит машинку до 200 м/с буквально за доли секунды после «выгорания» движков.
Комментарий отредактирован 2014-07-01 21:50:13 пользователем Avicorn
avatar
Догадывался о подобной схеме, но все-равно пытался делать большие драгстеры. А потом пропало время проводить эксперименты.

Даешь больше челленджей!
avatar
Я, видимо, делал что-то не так. Стоило поставить на колеса, оно сразу же переворачивалось почему-то на ровном месте…
avatar
и как ты укладывал это все настолько ровно?
avatar
Сделал модуль на 8 сепаратронов, сохранил как деталь. Открыл в VAB, набросал на кабину с шестилучевой симметрией, сохранил как деталь. Открыл в ангаре, вставил там. Подвеска у меня уже была сохранена как деталь с прошлых моделей. Потом добавил тормозной модуль впереди и добросил модулей сзади т.о., чтобы у меня не оставалось запаса по тормозному пути.
Разного рода кувырки у меня прошли сразу же, как модель перевалила через разумный предел по деталям и заезд стал проходить стабильно в максимальном варпе. Видимо с таким замедлением физика стала успевать просчитываться без рывков.
avatar
:( у меня и на гораздо большем числе деталей физика бажит. :(
avatar
Если не включается варп, значит машинка сильно мощнее. Второй вариант — варп настроен так, что много реального времени пропускается. А вот куда ручку крутить чтобы симуляция медленнее и плавнее была, я не помню (
avatar
По-моему, надо ползунок этой настройки, который не помню как называется (><) выкрутить в минимум, до 0,03 сек или сколько там… :) В моём случае это снижает общие тормоза.
avatar
Вообще подобная конструкция крашила мне KSP примерно каждый десятый заезд, по этому я до последнего даже и не пытался ее как-то отладить.

Зачетный заезд делался без мехджеба, потому что он весит 0.05т и тем самым негативно влияет на результат.
Ну и да, 20+ тонн, это не «микро».
Комментарий отредактирован 2014-07-01 22:01:52 пользователем Avicorn
avatar
Прискорбен тот факт, что для больших скоростей подходит только два вида шасси — на самолетных шасси, или вообще без колес. Обычные все ломаются едва достигнув пары десятков м/с. Очень жаль, ведь это дало бы гораздо больше интересных комбинаций.
avatar
Можно подкрутить файлы чтоб не ломались. ^_^
avatar
Не, ну они должны ломаться. В реальной жизни самолетные шасси ломаются от скорости. У меня нет точных данных, но я сказал бы где-то в районе 45 м/с, у тех самолетов, что я знаю. Покрышки лопаются.

А в реале на данный момент мировой рекорд, судя по вики, 341 м/с (1227.98 км/ч):

en.wikipedia.org/wiki/Land_speed_record#1963.E2.80.93present_.28jet_and_rocket_propulsion.29
avatar
Не, ну они должны ломаться.
Что, снова реализмъ? Да ну его, когда могло бы быть веселее! :)
Комментарий отредактирован 2014-07-02 12:22:08 пользователем hitzu
avatar
Изначально я думал разместить это видео как отдельную заметку, но оно для этого слишком короткое и плоское. Дык вот:


Я тоже строил подобные машинки, но мне так и не удалось соблюсти собственное правило, т.е. остановиться до конца полосы одним куском. Сомневаюсь, что с таким ускорением это вообще возможно.
avatar
такие машинки — баг механики и фу-фу.
avatar
Да, именно потому я не выставлял подобную машинку, хотя у меня и были такие поделки. Но это единственный (на данный момент известный мне) способ без модов и хаков преодолеть планку в 1000м/с.

Оставить комментарий