Сам пользуюсь английским клиентом, летал в гангах с американцами и считаю, что выучить с десяток слов на английском (элайн, варп, праймари, секандари и т.д.) это не rocket science, тем более для пилота ПВП альянса. Но надо помнить, что Ева не ограничена нулями; есть куча игроков, которые этих англоязычных командиров никогда не увидят.
Русификация, как и «оказуаливание» полезно в том числе и для хардкорных старичков, которые копали на БШ и варпали на дипспоты так как это увеличивает приток игроков => больше возможных ПВП пилотов и больше денег для CCP => лучше и качественная наша любимая игра)
Что касается русификации — да, это здорово! При всех старпёровских бурчаниях и плюсах единого языка общения и интерфейса (возможность летать в одном флоте с англиками, ага) я всё же считаю что русификация полезна, т.к. увеличивает приток игроков.
А я помню свои первые БШ, радость от того, что я могу быть полезен своему альянсу, что наш могучий флот пополнился ещё одним штыком. Неторопливость Скорпиона, стремительность Рокха, размах «парусов» Маэля… А величие Абаддона меня восхищает до сих пор!
У EVE в принципе проблемы с эмоциональной связью. Космический корабль — это не человечек и себя тоже с ним сложно отождествлять.
Никогда не отождествлял себя в EVE с космическим кораблём) Мне кажется более уместно говорить не о кораблях, а о пилотах, которые умеют их водить, как о мейнах, так и об альтах. Прокачка/покупка каровода более сложная цель, чем постройка/покупка кара. Корабль становится важнее пилота только в случае с титаном/мазером.
В жизни большинство армий тоже представляли собой «грабителей гопников». «Армиями, овеянными славой» они становились уже после победы, трудами пропагандистов и историков.
Нуу, я, например, об этом тайфуне узнал только сейчас, от CCP; искать где можно сделать пожертвования — лениво. А тут всё удобно: знакомый интерфейс, уверенность в том что деньги дойдут до цели, ну и стимул в виде ингейм итемов)
Ужасы «КТА по будильнику» имхо сильно преувеличены. Есть много ситизенских алли, где ты просто платишь аренду, есть НПЦ нули (где на самом деле доход не меньше чем в клайме), есть крупные альянсы (как Гунсварм), которые могут себе позволить не загонять всех в КТА флот. Другое дело что, если человек идёт в
«какой нибудь молодой альянс пытающийся урвать свой кусочек нулей» или в старый пытающийся вернуть себе пятно на карте, то он должен быть готов к ПВП и КТА, иначе зачем в такой алли идти.
Про волчьи отношения: подозреваю что многие иностранцы вообще более легко относятся к игре, чем русские (да, да, тот самый спорный тезис о «хардкорности» русских игроков xD). Многое зависит и от корпорации)…
Русификация, как и «оказуаливание» полезно в том числе и для хардкорных старичков, которые копали на БШ и варпали на дипспоты так как это увеличивает приток игроков => больше возможных ПВП пилотов и больше денег для CCP => лучше и качественная наша любимая игра)
Что касается русификации — да, это здорово! При всех старпёровских бурчаниях и плюсах единого языка общения и интерфейса (возможность летать в одном флоте с англиками, ага) я всё же считаю что русификация полезна, т.к. увеличивает приток игроков.
могучийфлот пополнился ещё одним штыком. Неторопливость Скорпиона, стремительность Рокха, размах «парусов» Маэля… А величие Абаддона меня восхищает до сих пор!«какой нибудь молодой альянс пытающийся урвать свой кусочек нулей» или в старый пытающийся вернуть себе пятно на карте, то он должен быть готов к ПВП и КТА, иначе зачем в такой алли идти.
Про волчьи отношения: подозреваю что многие иностранцы вообще более легко относятся к игре, чем русские (да, да, тот самый спорный тезис о «хардкорности» русских игроков xD). Многое зависит и от корпорации)…