Могли ли сделать транспорты или баржи неуязвимыми?
Тогда на этих транспортах стали бы летать пираты в лоусеках.
Алсо, шахтерские баржи усилили пару лет назад, до этого они были гораздо менее защищенными и лопались как спелые помидоры под сапогом. Транспорты, кстати, тоже не лыком шиты, у них и защита есть, и способы унести ноги от пиратов.
PvP (противостояние одного игрока другому) бывает разным, и именно в EVE оно многогранно как нигде. Приведу несколько примеров.
Многие шахтеры в хайсеке добывают лед, но его запас ограничен и хватает не всем из-за конкуренции. Мирный шахтер создает себе еще одного персонажа, учит ему бластерный крейсер, на свои же накопанные минералы строит эти крейсера и суицидит конкурентов на ледовых месторождениях. И, в дополнение, продает построенные им же шахтерские баржи в этой же системе с небольшой наценкой. Итого: конкуренты умирают и либо уходят с его делянки, либо покупают у него же новый корабль и снова умирают.
Торговец выкупает все топливо для дредноутов на станции за 10 минут до начала вылета. Итог: дроп дредноутов сорван, ибо только у части пилотов был запас нужного топлива для прыжка, торговец победил (который скорее всего принадлежит к вражескому альянсу), джампдрайв святым духом не заправить. А информацию о вылете ему продал шпион. Итого: противостояние альянсов выиграно без единого выстрела.
И таких примеров, крупных и мелких, десятки. Шахтеры конкурируют между собой за ресурсы, производственники за рынки сбыта, торговцы за свой товар и прибыль.
В качестве информации к размышлению: думаете Jita Burn был просто массовым суицид эвентом?)
Это может показаться странным для игроков, но хайсек — одно из опаснейших мест Евы, потому что каждая система полна нейтралов, и ты никогда не знаешь что каждый из них задумал.
Соглашусь, право мое, но у пострадавшей в этом случае стороны были альтернативные варианты избежать такой участи. Или, хотя бы, снизить шансы отъехать на килборду, но он ими не воспользовался и предпочел самый банальный и простой способ перевозки.
Суициднику повезло, не более, поймать в свою сеть щуку с золотым кольцом в брюхе.
Зная, что в Жита лидирует по количеству уничтоженных кораблей и капсул в хайсеке и лоусеке, зная о накачке разрешающей способности сканеров суицид кораблям, о чрезвычайно хрупкости шаттла, но не учитывая эти параметры, думаю, виноват сам пилот.
Ценность репутации в MMO, да и не только там, критично важна. Слить ее в ноль проще простого, а заработать очень и очень сложно. Приходится «верить» с большой осторожность.
Посмотрим, только-только первый этап тестирования должен начаться, на который, кстати, доступ не продают.
Один из немногих роликов, для которых перевод совершенно не нужен.
Кто такой Ивейн Набро?
Ивейн Набро, памяти которого посвящен ролик, это один из авторов первых короткометражек Overwatch. К сожалению, не так давно он погиб а ДТП.
Переписывал окончание заметки как минимум четыре раза. Хотелось написать про разрушенную атмосферу Диабло 3 и мрачность, местами, Лост Арка, про скрупулезный перевод с корейского усилиями малопопулярного сабреддита, ковыряние в деталях и датамайнинг корейского же (честно где-то стыренного клиента) в закрытом дискорд чате, но остановился на нейтралом абзаце.
А вся соль в одном. Словам, даже от официальных представителей и директоров чего-то-там верить смысла нет, смотреть надо на дела. И мне хочется верить, что слово у Смайгейта с делом не разойдется по разным полюсам. Время покажет.
Алсо, шахтерские баржи усилили пару лет назад, до этого они были гораздо менее защищенными и лопались как спелые помидоры под сапогом. Транспорты, кстати, тоже не лыком шиты, у них и защита есть, и способы унести ноги от пиратов.
Многие шахтеры в хайсеке добывают лед, но его запас ограничен и хватает не всем из-за конкуренции. Мирный шахтер создает себе еще одного персонажа, учит ему бластерный крейсер, на свои же накопанные минералы строит эти крейсера и суицидит конкурентов на ледовых месторождениях. И, в дополнение, продает построенные им же шахтерские баржи в этой же системе с небольшой наценкой. Итого: конкуренты умирают и либо уходят с его делянки, либо покупают у него же новый корабль и снова умирают.
Торговец выкупает все топливо для дредноутов на станции за 10 минут до начала вылета. Итог: дроп дредноутов сорван, ибо только у части пилотов был запас нужного топлива для прыжка, торговец победил (который скорее всего принадлежит к вражескому альянсу), джампдрайв святым духом не заправить. А информацию о вылете ему продал шпион. Итого: противостояние альянсов выиграно без единого выстрела.
И таких примеров, крупных и мелких, десятки. Шахтеры конкурируют между собой за ресурсы, производственники за рынки сбыта, торговцы за свой товар и прибыль.
В качестве информации к размышлению: думаете Jita Burn был просто массовым суицид эвентом?)
Суициднику повезло, не более, поймать в свою сеть щуку с золотым кольцом в брюхе.
Это же классический Konami code
Кто виноват, что меня убили?
Посмотрим, только-только первый этап тестирования должен начаться, на который, кстати, доступ не продают.
Кто такой Ивейн Набро?
Ивейн Набро, памяти которого посвящен ролик, это один из авторов первых короткометражек Overwatch. К сожалению, не так давно он погиб а ДТП.
Upd. Подробнее тут
А вся соль в одном. Словам, даже от официальных представителей и директоров чего-то-там верить смысла нет, смотреть надо на дела. И мне хочется верить, что слово у Смайгейта с делом не разойдется по разным полюсам. Время покажет.