Rigeborod

С этим я согласен. Если человеку жалко 300 рублей в месяц на ММО, хотя это цена одного билета в кино, то это говорит или о человеке, или об ММО, но пытаться это исправить трюками бессмысленно. Но я вообще сторонник чистой подписки.

С другой стороны, такой подход лучше ф2п, честнее. Если издатели до сих пор не готовы к подписке, то это могло бы быть выходом.

С ГВ2 у меня мысль простая: они делают сервис, а продают коробку. Это значит, что либо они рассчитывают на то, что мало кто играет в игру долго, и тогда это обычная коробочная игра с элементами ММО, тогда весь расчет на текучку игроков. Либо они будут регулярно выпускать платные коробки, тем самым делая такую завуалированную подписку.

Если внимательно посмотреть на этот план, то выяснится, что а) там хотят, чтобы человек и армор заливал, и капаситор, б) все это умел в 4, а не в 3, например. Если убрать эти требования, то получится по времени существенно меньше.

Я не говорил о среднем уровне. Кар реально использовать гораздо раньше завершения этого плана. И люди отлично кары используют с меньшими скилами, да.

Дело не столько в постоянном интересе, сколько в количестве и регулярности свободного времени. И понятно нежелание части народа при нерегулярном онлайне платить ежемесячную плату. И понятно желание разработчиков и издателей привлечь и таких игроков.

И тут три пути. Либо сказать «нет, такие игроки нам не нужны». Рабочий подход, Ева или Вов тому пример. Можно сказать, что у нас фритуплей и доить через магазин. Обычно скатывается в манипулирование игроками, оказывается ни разу не честным, все дела. Но жутко распространен. Потому что людей, готовых платить ежемесячно за большинство недоигр — не набирается. Есть третий подход. Когда, например, берется ежедневная плата. Не пришел в какой-то день — не платишь денежку. Я третий подход не встречал, но он выглядит похожим на честный компромисс между игроками и издателем.

Да, долго. Да, существует, выше уже ответили. Проблема в том, что это долго исключительно в контексте «хочу только этот кораблик и никак иначе, причем вот прямо сразу». Да, многие склонны идти таким путем. Но повторюсь, все эти полгода в рамках глобальных интересов (ПвП — «ДД», ПвП — поддержка, причем оба варианта в разного масштаба флотах, ПвЕ и т.д.) есть чем заниматься. Capital Ships — это самые долгие в освоении корабли. Кар — один из них.

Без фита там получается 4 месяца. Еще 2 на фит. Не фул-т2, но в составе каросферы это не так важно. Со старых времен сильно упростили базовое изучение кэпиталов.

Вы правы в том смысле, что не два месяца. После вашего комментария пошел проверять в EveMon. Чтобы на базовом уровне начать управлять каром + простейший фит займет полгода. Это не год, конечно, но и не 2 месяца, как мне казалось. Спасибо за уточнение.

Сколько бы смайлов не стояло, обсуждать RMT не в контексте «забанить всех РМТ придурков» — фи.

Упс. :)

В Еве.

Любая сложно вплетенная в игровой мир механика требует большой аккуратности. у ЦЦП получилось, значит и в другой игре можно подобного достичь. Но да, это сложно. :)

я поправлюсь: ценность скаждого скилла прямо пропорциональна спросу на них и обратно пропорциональная их предложению. Плюс-минус флуктуации рынка, дружба, кумовство и т.п.

Спрос на пилотов Бэтлшип (БШ) бесконечен. Спрос на корабли поддержки конечен, но их пилоты обычно могут сесть и на что-то еще, так что новый пилот, умеющий такой корабль тоже по факту всегда будет полезен.

Боюсь, что число пилотов не может расти в той же пропорции, что и число кораблей для них. А это что значит? Правильно, альты.

Не понял, поясни. :)

Про нудно — это вообще не про Еву. Потому что изучение скилов требует времени проплаченного аккаунта, но не времени игрока. Заниматься можно при этом чем угодно. Чтобы сесть на Кар (Carrier, о котором ты, видимо говоришь), безусловно, придется пробыть в игре месяца два, наверное.

Тут есть несколько факторов. Во-первых нет вот этого «единственная сила». Потому что далеко не все решается битвами сверхбольших кораблей. То есть, если хочется ПвП, то вполне эффективно в ПвП можно участвовать через неделю-полторы.

Во-вторых, в Еве очень многое зависит от навыков пилота (не тех, что ингейм, а от навыков самого человека). Это означает, что если даже купить персонажа, который уже все может по скилам, то просто ты будешь терять корабль за кораблем. Навыки приходят с опытом. А опыт — со временем, и это не связано со скилами.

То есть, если мы берем человека, который только пришел в Еву, то через неделю-полторы он сможет заниматься интересной ему деятельностью (если рассматривать более широкие области, а не полеты на конкретном типе корабля). А дальше со временем, по мере того, как он будет становиться опытным (речь не про ингейм скилы), и доступных возможностей будет становиться больше, да и в старых он будет становиться более эффективным.

Что же касается конкретных кораблей, то да, есть те, которые доступны почти сразу, а есть те, овладение которыми занимает месяцы.

Ценность каждого выученного скила никак не связана с тем, сколько людей владеют этим скилом. Раньше — для особо долгих — да, но не сейчас. Сейчас про любой скил можно сказать, что существует много пилотов, которые этот скил знают. Но т.к. n+1 корабль определенного типа в 99% случаев лучше, чем n кораблей этого типа, актуальность скилов не исчезает.

Скилы больше пугают тех, кто вне игры. И тех, кто хочет всего и непременно сразу. У нас в команде в Еве есть новички. Они занимаются интересными им вещами и все окей. В Еве подобрали очень тонкий баланс. Когда ты только начал, то ты упираешься в скилы, да, но не в контексте «я не могу этим заниматься», а в контексте «я мог бы заниматься этим лучше».

Ну а какие ценности (кроме скилов, о них отдельно) нельзя потратить и слить?

Есть еще способ, когда использование «тратит» накопленное. Примерно, как в Еве, где корабли — расходник.

Указанный выше способ «попридержать» развитие тех, у кого времени неограничено много относительно всех остальных — далеко не самый плохой.

Проблема в том, что а) в игре нечего делать сверх отведенного лимита (ну, кроме ПвП, ок), б) лимит этот сделан только для тех, кто не платит в кассу, что качественно меняет ситуацию.

Оба пункта вместе заставляют меня категорически не согласиться с тем, что в этом способе есть что-то хорошее.

Жить и поддерживать подобное общение — твой выбор. Это не связано с призмами.

Никогда не поздно это в себе исправить. И так раз за разом все сойдет на нет.

И то что финиш неожиданно оказывается не в другой стране, а прямо за этим холмом — оказывается вина игроков, потому что они слишком быстро едут. Это ведь не так.

Если для игрока в игре без старта и финиша финиш за холмом, то да, это вина игрока. :)