когда мы начали продавать просто украшения и нижнее белье в магазине, эти товары не пользовались спросом. Но когда мы добавили к ним характеристики, они начали продаваться куда лучше
И что на самом деле, они расчетливые дельцы – придумали приманку с «сэндбокс-открытым-миром», дали заглотнуть, подождали пока энтузиасты распространили хайп, а потом бац – сделали игру по типу мобильных ерундовин,
С этим предположением все же стоит не согласится, поскольку в отчетах с ЗБТ1-ЗБТ2 были описаны реальные экономические механики в мире игры. Если была задумка с приманкой сначала, им достаточно было бы просто показать «боёвку» и наобещать три короба «песочности» не тратясь на разработку и внедрение механик.
Ответ на это все безобразие скорее всего опять в высоких кабинетах «эффективных менеджеров», а не разработчиков.
Прямо напоминает историю с SWG, только тут они решили грохнуть проект до релиза.
А все потому, что когда мы начали продавать просто украшения и нижнее белье в магазине, эти товары не пользовались спросом. Но когда мы добавили к ним характеристики, они начали продаваться куда лучше...
Есть Component Assembly Array — на нем можно строить любые компоненты, в том числе т3 и капитальные, а также топливо. Он имеет параметры 25% сокращения времени производства (стандартный параметр любых ПОС производственных линий) и 2% сокращения расхода комплектующих.
Сравнивать надо себестоимость производства, в «нулях» предсказуемо работающего на обеспечение внутренних потребностей альянсов.
А такие разве могут быть в «нулях»? Предсказуемо, постоянно, работающие? Вопрос риторический.
С постройкой в «нулях» есть еще один момент. В своем альянсе я знаю людей которые строят капиталы на заказ. Они имеют свой достаточно большой пул заказов. Но это «старички» EvE, которые купили комплекты БПО и отресерчели на максимальную эффективность их давным давно. У них есть возможность строить дёшево. Как мне кажется они даже реально не заморачиваются расчетами полной экономической выкладки по постройке, а просто берут стандартные +10-20% «к Жите». Но объемы строительства и скорость небольшие, а очереди приличные.
И раз уж тут зашла речь о КБТ, то объясните мне: зачем их теперь вообще строить? :P
(Вопрос риторический, если что.)
Вопрос актуальный. Несмотря на новую систему суверенитета, карриеры остаются самыми эффективными орудиями изничтожения «красных крестиков» в «нулях».
А близость Джиты, куда всё равно приходится ездить за покупками, ни на что не намекает? Или, скажем, практически полное отсутствие ордеров/контрактов на продажу КБТ в «нулях»? Сравнивать надо себестоимость производства, в «нулях» предсказуемо работающего на обеспечение внутренних потребностей альянсов.
Ещё раз: я не спорю с тем, что в «лоу-секе» можно строить КБТ (причём для определённой категории пилотов/корпораций/альянсов — это вообще единственный доступный вариант), но я сильно сомневаюсь в том, что стройка в «лоу-секе» выгоднее и удобнее строительства КБТ на форпосте в тихих «нулях».
И раз уж тут зашла речь о КБТ, то объясните мне: зачем их теперь вообще строить? :P
В основном потому, что пока нет статистики успешных посадок хоть куда-то, SpaceX не разрешат сажать ракеты на сушу. Ближайшая суша — все тот же космодром, так что такая перестраховка вполне объяснима.
Ну и плюс все выше сказанное Andre.
Косвенно на это намекает сосредоточение самых дешевых ордеров на продажу капиталов в лоусеках The Forge и Lonetrek (причем разница с ордерами в других частях империи может достигать 1/4 стоимости).
А система Maila наверно известна всем, кто постоянно покупает капиталы.
Ну, исходя из проекта бандерлогов, могу сказать, что выбирают 0.5 систему для копки с выходом в лоусек и возят обычным фрейтером минералы в соседнюю систему, где строят КБТ.
Я когда-то еще на ЗБТ начинала именно за хила. Первые рандомные пати были легче легкого и хилить иногда даже не приходилось вообще. А вот уже после 35ого уровня, с профессией школяра, я отчаянно потела в данжах, как не потела на траях боссов в ВоВ.
А вообще, читаю Ваши заметки и теплые воспоминания об игре нахлынули. Вернуться поиграть, что ли :)
На этапе отработки технологии это самый простой и безопасный вариант.
После отсоединения первая ступень просто [управляемо] падает по своей баллистической траектории в океан. Чтобы добраться до какой-либо суши ей бы пришлось нести дополнительное топливо для своих маневров. Посадочная баржа, в отличие от посадочного комплекса на суше, может доплыть куда надо, ведь место падения ступени различается в зависимости от орбиты, на которую летит груз.
Дальше, океан пустой, если что-то пойдет не так, ракета не упадет кому-нибудь на голову, что вероятно при полетах над сушей.
доставка материалов джампфрейтерами сразу из хайсеков
Вместимостью трюмов, стоимостью топлива и всем сопутствующим геморроем вы предлагаете пренебречь? Нет, я верю в то, что в «лоу-секах» можно строить КБТ — сомневаюсь лишь в том, что это можно делать с какой-то там архивыгодой.
NPC станции со свободным доком, нет «бублей», доставка материалов джампфрейтерами сразу из хайсеков.
Да и лоусечные альянсы в состоянии обеспечить достаточную безопасность своего производства капиталов. Как и нулевые.
Ответ на это все безобразие скорее всего опять в высоких кабинетах «эффективных менеджеров», а не разработчиков.
Это мне напомнило случай с «Она утонула»…
Да, но почему вы снижение расхода материалов на 15% считаете более «низким выигрышем», чем снижение расхода материалов на 2%?
С постройкой в «нулях» есть еще один момент. В своем альянсе я знаю людей которые строят капиталы на заказ. Они имеют свой достаточно большой пул заказов. Но это «старички» EvE, которые купили комплекты БПО и отресерчели на максимальную эффективность их давным давно. У них есть возможность строить дёшево. Как мне кажется они даже реально не заморачиваются расчетами полной экономической выкладки по постройке, а просто берут стандартные +10-20% «к Жите». Но объемы строительства и скорость небольшие, а очереди приличные.
Вопрос актуальный. Несмотря на новую систему суверенитета, карриеры остаются самыми эффективными орудиями изничтожения «красных крестиков» в «нулях».
Ещё раз: я не спорю с тем, что в «лоу-секе» можно строить КБТ (причём для определённой категории пилотов/корпораций/альянсов — это вообще единственный доступный вариант), но я сильно сомневаюсь в том, что стройка в «лоу-секе» выгоднее и удобнее строительства КБТ на форпосте в тихих «нулях».
И раз уж тут зашла речь о КБТ, то объясните мне: зачем их теперь вообще строить? :P
(Вопрос риторический, если что.)
Ну и плюс все выше сказанное Andre.
А система Maila наверно известна всем, кто постоянно покупает капиталы.
(А, Andre уже ответил. :))
А вообще, читаю Ваши заметки и теплые воспоминания об игре нахлынули. Вернуться поиграть, что ли :)
После отсоединения первая ступень просто [управляемо] падает по своей баллистической траектории в океан. Чтобы добраться до какой-либо суши ей бы пришлось нести дополнительное топливо для своих маневров. Посадочная баржа, в отличие от посадочного комплекса на суше, может доплыть куда надо, ведь место падения ступени различается в зависимости от орбиты, на которую летит груз.
Дальше, океан пустой, если что-то пойдет не так, ракета не упадет кому-нибудь на голову, что вероятно при полетах над сушей.
Вместимостью трюмов, стоимостью топлива и всем сопутствующим геморроем вы предлагаете пренебречь? Нет, я верю в то, что в «лоу-секах» можно строить КБТ — сомневаюсь лишь в том, что это можно делать с какой-то там архивыгодой.
Напомните, почему важно садить ее именно на воду?
Да и лоусечные альянсы в состоянии обеспечить достаточную безопасность своего производства капиталов. Как и нулевые.
P.S. Спасибо за дополнение про лоусеки.