Пока шла подготовка первой заметки, видео по 1.0 посыпались, как из рога изобилия. Кого-то другого я, скорее всего, просто добавил бы в предыдущую заметку, но ведь это же Скотт Мэнли. Кроме того, видео открывает больше новых деталей.
Разделение между авиационными двигателями стало еще сильнее: basic jet просто выключается на предельной скорости, а вот turbo jet, напротив, стал еще мощнее. Легкий одномоторный самолет сможет получить атмосферные эффекты практически сразу после взлета.
Стало несколько яснее, как будет работать новая аэродинамика и эффекты «веселых огоньков»: не похоже, чтобы деталь сколь-нибудь долго нагревалась, разрушения начинаются практически сразу после появления «веселых огоньков». Авиационных деталей с абляционным покрытием (тепловые щиты) я не заметил. Означает ли это конец эры SSTO?
Зато можно сказать с уверенностью, что обтекатели будут деталями без физики — ведь от них не остается мусора.
Проблема, с которой раньше сталкивались только пользователи FAR — теперь будет возникать у всех. Я говорю о «Проклятии переворачивающихся ракет».
И наиболее важная часть, полностью проигнорированная в предыдущем видео — новое дерево науки. Можно заметить, что его опять серьезно переделали. Мой любимый радиоизотопный источник энергии переместился теперь в самый конец дерева :( Стартовый набор деталей теперь ну ооочень примитивен.
Раньше биомы можно было с уверенностью найти только в интернете. Похоже, что в 1.0 для этого есть специальный прибор. Изучение этого прибора является необходимым для исследования сканера руды. Выглядит логично, хотя и не совсем понятно, что за «all resources».
В целом, пока могу сказать, что мои надежды на то, что с 1.0 можно будет наконец нормально играть без модов — не оправдались. Стокового калькулятора дельты как не было, так и нет, хотя изначально нам его пообещали. Это расстраивает неимоверно.
Сразу после выхода 1.0 ситуация с модами будет очень печальной. Благодаря затянувшейся разработке самой игры многие моды уже успели сменить нескольких разработчиков и сейчас мы узнаем, какие из них все еще поддерживаются разработчиками, а какие — уже нет. Первые со временем получат обновление до 1.0, вторые — исчезнут для всех, кроме пиратов и ретроградов, привязанных к 0.90. В добавок, некоторые моды стали в принципе бесполезными, так как частично дублируют уже имеющийся стоковый функционал, т.е. без них можно обойтись.
Главная надежда, конечно, на толпы новых людей, которые раньше обходили игру потому, что она находилась в раннем доступе. Хотя лично мне кажется, что все, кто уже хотел купить и поиграть в KSP — за три года, прошедшие с 0.13 уже сделали это.
18 комментариев
Поясню: turbojet имеет колоссальный ISP, если сравнивать с любыми ракетными двигателями, за исключением ионных и отчасти ярд. При старой аэродинамике можно было запросто разогнать самолет до первой космической еще в атмосфере, но при этом после 20к двигатель на «обычных» скоростях уже начинал задыхаться, так что вам надо было к этому моменту уже лететь достаточно быстро. Т.е. полет на высотах 20-30 км мог запросто происходить на скоростях от полутора до двух тысяч м/с. При которых плазма-эффект присутствовал постоянно.
Я не знаю, как именно они переделали turbojet, воздухозаборники и плотность атмосферы. Возможно, airhogging теперь не работает. Тогда да, особых проблем не будет, простой запуск ракетного двигателя на определенной высоте.
Если же хотя бы отчасти сохранится старая система, то мы столкнемся с тем, с чем сейчас сталкиваются гиперзвуковые самолеты на 5-6 махах, с адовым нагревом обшивки.
Правда с этой темой он уже закончил. Теперь вот на НКО шатлы таскает.
kerbaledu.com/features
Вот вход в атмосферу не очень нравится. И не из-за нагрева и даже не из-за того, что высоты, на которых заметное ускорение проявляется, съехали километров на 10 вниз (конечно, зависит от формы, но даже просто капсула ведёт себя на 20 км так, как раньше на 30 км), а из-за того, что парашют в полу-раскрытом режиме выдаёт ту же силу, что и раньше (а может и больше). То есть выпуск тормозного парашюта на 20 км высоте за пару секунд сбрасывает скорость с 1700 до 400 м/с. То есть, если аппарат не разорвёт, тормозной парашют на максимальной высоте выпуска спокойно позволяет обойти область максимального нагрева (хотя по всей логике гашение им энергии, которая чуть не сжигает аппарат, да ещё и так быстро должно этот парашют порвать в клочья и спалить остатки).
Прикольные контракты с космическими туристами… У меня пара таких на орбите застряла, потому что у системы управления сели батарейки, а они пару кнопок нажать не могут. И их даже из корабля не вытащить. Будут ждать теперь, пока инженеры захват соберут.