То, что что-то можно получить не через магазин далеко не всегда компенсирует наличие этого же в магазине. Свитки на оплату недвижимости в нынешней АА — хороший актуальный пример. Ты или их покупаешь, или тратишь очки работы, тем самым обеспечивая объективное игровое отставание. А с учетом того, что они все, кроме ПвП завязали на ОР, то получается совсем грустно.
В Аркейдж, помимо того, что не было кучи всего, что делало из игры цех по добыче денег из игрока, в ранний доступ входил премиум на 40 дней, т.е. по факту ранний доступ стоил 200 рублей из 600 (400 на премиум). Странное сравнение, в общем.
Все перечисленные вами занятия либо не являются мирными (охранники могут и не хотеть нападения, но тогда они просто все время операции летят рядом и ничего не делают), либо очень плохо масштабируются на группу больше двух-трех человек (например, сканерщик нужен только 1-2, например).
Условно подходящим примером может считаться постановка маяков для фур, да, но тут в еще большей степени, чем даже в майнинге, большую часть времени ничего не делают все пилоты, кроме водителя фуры. Да и скажем прямо, мало где изо дня в день только тем и заняты, что гоняют фрейтеры.
А чего такого в том, что это минус слот? Пушка — тоже минус слот. С МЖД, зато, можно уменьшить танк немного, за счет того, что дистанцию можно всегда резко увеличить. Ну, как пример. :)
Я была личным и неоднократным свидетелем того, как на 5-6 человек миски прекрасно масштабировались с отличным выхлопом, превышающим солопрохождение
Я верю, что выхлоп превысит солопрохождение. Я не верю, уж простите, что выхлоп превысит его в 5-6 раз, чтобы можно было условно «разделить на пятерых». Т.е. что это будет эффективней (или хотя бы также) в пересчете на человека.
Но я уже все свои доводы привел, и, понятное дело, спорить тут больше уже не о чем. Потому что с аргументом «сама была неоднократным свидетелем» спорить невозможно. А все наши рассуждения сводятся к этому.
Сейчас у марадеров есть бонус на МЖД. Это значит, что любой гейт доступен через минуту после попадания в карман. Прыжок от гейта + к гейту. В промежутке можно пострелять в том числе и фрегаты, которые лопаются с залпа.
Я готов допустить наличие, например, пары кораблей, которые очень эффективно проходят миссии (хотя, с учетом накладных расходов на попадание на миссию, не верю, что увеличение эффективности будет в 2 и более раза). Но речь идет про масштабируемый контент. 2 вместо одного — не очень хорошая масштабируемость.
Если мы говорим о массовом производстве, то нет никакой разницы в двух подходах. Оба варианта статистически прогнозируемы с учетом фиксированных вероятностей.
Условно подходящим примером может считаться постановка маяков для фур, да, но тут в еще большей степени, чем даже в майнинге, большую часть времени ничего не делают все пилоты, кроме водителя фуры. Да и скажем прямо, мало где изо дня в день только тем и заняты, что гоняют фрейтеры.
Но я уже все свои доводы привел, и, понятное дело, спорить тут больше уже не о чем. Потому что с аргументом «сама была неоднократным свидетелем» спорить невозможно. А все наши рассуждения сводятся к этому.