Выпуск №10:
— Обзор основных новостей с официального сайта за прошедшую неделю
— Краткий перевод ответов из Десяти Вопросов Председателю № 36
— Перевод самых интересных моментов из шоу Вокруг Вселенной №13
Русское Информационное Агентство Объединённой Земной Империи специализируется на предоставлении актуальной и интересной информации о разработке игры Star Citizen для русскоговорящей публики, обращая ваше внимание на самое важное, чтобы вы не утонули в океане информации, предоставляемой разработчиками. Мы выпускаем еженедельный новостной видео-дайджест, а также ведём группу vk.com/starcitizen, где вы можете найти различную ознакомительную информацию, удобно и компактно собранную в одном месте, а так же пообщаться и скооперироваться с другими пилотами. Наша цель — донести точную и интересную информацию о проекте без декалитров воды для всех неравнодушных и просто создать уютную добрую тусовку.
< Предыдущий выпуск | Следующий выпуск >
36 комментариев
Если кто не понял — это Hornet F7C Trainer :)
«Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползём на последнем крыле,
Бак пробит, хвост горит, но машина летит
На честном слове и на одном крыле».
:D
Центр масс корабля тоже имеет не последнюю роль в расчетах данного компа и оторванное крыло сместит ЦМ слегка в сторону целого. Ну и в таком духе…
Тем не менее, я бы подождал праздничных дат Star Citizen (10.10 / 26.11), следил бы за акциями в период Пакс-Австралия, где покажут Шутерный Модуль, а также ждал бы версии АренаКоммандер 1.0
Недавно была акция для посетителей ДрагонКона — неделя халявы — mmozg.net/starcitizen/2014/08/31/vozmozhnost-besplatno-oprobovat-star-citizen.html Жаль, что ты упустил сию возможность.
Если на крыле нет маневровых двигателей, то проблем быть не должно, т.к. модели трения о воздух еще нет даже на Мюррее.
При потере маневровых с одной стороны, некоторый функции корабля становятся крайне заторможенными. Например полная остановка на Хорнете занимает в разы больше времени, большинство движений приводят к слабому закручиванию корабля и т.п. Лететь можно (если осторожно), но вступать в догфайт в таком состоянии уже сложно.
Если остаются только маневровые с одной стороны (как на скиншоте выше), можно приноровиться и двигаться боком очень медленно, либо крутиться. В остальном корабль становится неуправляемым. Даже убить себя непросто. Именно поэтому мой корабль на скриншоте уже значительно отдалился от трассы, пока я пытался восстановить управление.
Все это на данный момент (патч 0.9). Надеюсь, со временем сделают систему более интеллектуальной для случаев потери большинства двигателей.
На примере Хорнета показана детализация повреждений корабля.
Меньше чем мне бы хотелось, но больше чем я где-либо видел ;)
У Авроры установки контрмер находятся слева и справа сразу за радиаторами. Посему учитывай это при последующих маневрах уклонения — лучше уйти «относительно» вверх (предпочтительнее) или вниз сразу после запуска для гарантии уклонения.
А вообще забавно так слышать про сложность стрельбы… ибо до 0.9 было ровно все наоборот и на форумах RSI сплошь нытье уберите читерный автоприцел)) Теперь народ получил в свое распоряжение стрельбу с упреждением, однако надо учитывать схождение стволов (особенно тех, что 1 класса «фиксированные»). По причине что 1 класс сейчас сделали таким, как он по идее должен быть в дальнешем, многие не могут понять как вообще с него стрелять, сплошное «молоко».
Сам я пока пару раз слетал на любезно выданном тренировочном Хорнете и замечу, что он стал просто чумой, благодаря поворотной турели и пулеметам 2 класса на крылышках ;) Эхх привыкну я так к хорошему, потом тяжело будет на родную Аврорку пересесть))
И да, если подобная борьба с управлением останется и далее, они могут похоронить Аврору еще до релиза. Реализация фиксированных стволов пока вызывает немало вопросов, хотя теперь и соответствует изначальным обещаниям. С другой стороны пока это робкие шаги в задуманном направлении, спотыкания неизбежны, т.ч. подождем ;)
Ярко-оранжевый — модель Омега (гоночная версия)
Серый — модель Альфа (базовая версия)
Как я и говорил — обзор шикарен… если еще и маневровые будут расставлены удачно, то прощай моя Аврорка ;)
М-м-м, я начинаю любить Австралию ;)
Ты видишь то, что еще никто не видел и спешишь этим поделиться с другими. Или не спешишь ;)
А стрим можно потом уже и не смотреть. Все что было, можно узнать на форуме, там же посмотреть самые интересные моменты. Так будет быстрее.
PS. И в момент просмотра ты чувствуешь себя частью огромного сообщества людей, которые так же как и ты смотрят его. Не знаю отчего это чувство появляется, но оно точно есть ;)