Многие из вас наверняка в курсе, что у авиационных шасси нет массы. Они «как бы» весят полтонны, двигают центр масс и Мехджеб с Инженером плюсуют их вес к весу корабля. Но. Фактически они весят 0 и в ванилле никак не влияют на полет.
Чего многие не знают, так это что таких деталей целая куча, включая и самые новые. О чем нам и поведает уважаемый Скотт Мэнли.

Как вы знаете, недавно вышло обновление 0.24. Не то, чтобы оно как-то кардинально меняло собственно геймплей или добавляло сложности, но в нем есть то, чего многие давно ждали — tycooning. С одной стороны, есть случайные контракты, отвечающие на вопрос «чем бы заняться сегодня?», с другой — funds, репутация и скриптованные контракты, придающие смысл изучению системы Кербола.

Сомневаюсь, что это положит конец Reddit Weekly Challenges и другим подобным инициативам, хотя может несколько изменить их формат. Надеюсь в ближайшее время увидеть моды с контрактами «по мотивам».

Тем не менее, этого всего пока не достаточно, чтобы вытащить меня из песочницы. И фонтан идей для проектов еще не иссяк. Заметками по одному из таких проектов я и хотел бы поделиться ниже.

Читать дальше →

Видео уже не совсем новое, но я не хотел разбрасываться спойлерами раньше времени. Думаю, сейчас уже все посмотрели на 0.24, так что пришло время первых туториалов по контрактам.
Приглашаю обсудить в комментариях, у кого как прогресс пошел.

Заключительная третья часть гайда по аэродинамике и спейсерам от Скотта Мэнли.
Итак, о чем будет идти речь. Авиационные двигатели. Чем они отличаются от ракетных и друг от друга. Воздухозаборники. Для чего нужны, на что влияют, зачем их заглушать. Зачем уменьшать тягу на границе атмосферы. Что делать с излишками топлива. И многое другое.

Спойлер: мы наконец выйдем на орбиту. Предыдущие части: Раз. Два.

Скотт отличается последовательностью и постоянством. На выходных он выкатил вторую часть своего руководства по аэродинамике, которым я с вами и делюсь.

В этой части затронуто влияние шасси на взлетно-посадочные характеристики самолета. Обсуждается такой ни разу не очевидный эффект, как миграция центра масс и (как следствие) потеря устойчивости в процессе выработки горючего и различные способы этого избежать. Так же речь пойдет о килевом эффекте и о том, как именно крылья создают подъемную силу в KSP.

Если вы расчитываете на раскрытие темы двигателей и воздухозаборников, вынужден разочаровать. Это все будет, но где-то в следующих частях.

У нас уже был один материал, связанный с атмосферными полетами. Вернее, даже, два. Впрочем, это было давно и не правда. Так или иначе, режим карьеры открывает дорогу новичкам, а им может быть интересным конструирование атмосферных и гибридных аппаратов. Думаю, этот видеогайд от Скотта может оказаться полезным. Английские сабы более-менее точны.

Под катом немного моего нытья о том, как мы докатились до жизни такой. К прочтению не обязательно.

Читать дальше →

Наука — это весело! Особенно в мире безумных ракетостроителей. Squad долго обещали сделать что-нибудь с системой развития в игре и наконец приступили к реализации своих планов. В версию 0.22 включены начальные варианты режима науки и карьеры — что же из этого получилось?

Читать дальше →

После перерыва мы продолжаем рассказы об основах KSP. Как встретиться на орбите с использованием планировщика вы уже знаете из прошлой заметки, а сегодня речь пойдёт о стыковке и сопутствующих манёврах.

Читать дальше →

Пятисерийное видео о исследовательской миссии к Jool и о храбрых покорителях его спутника Tylo.

Читать дальше →

В KSP 0.18 появился долгожданный инструмент для облегчения космических полётов — орбитальный планировщик. Он позволяет прокладывать желаемую траекторию и даёт подсказки для перехода на неё. Планировщик не является автопилотом — управление ориентацией и двигателями корабля по-прежнему ложится на игрока.

Читать дальше →