После размещения на орбитах Кербина и Минмуса спутников связи мы переходим к следующему этапу. Пришло время разведки и картографирования! Работы ведутся без участия кербонавтов, исключительно радиоуправляемыми аппаратами.
Как любая хорошая песочница, KSP пробуждает тягу к творчеству. Сегодня я хочу поделиться с вами забавными видео от Danny2462. Вот список 25-ти безумств, которые должен совершить каждый кербонавт!
А ниже — ещё +25! 49 и 50, между прочим, одни из самых кербальских.
В прошлый раз мне не хватило места, чтобы рассказать про главную деталь полётного интерфейса KSP, и теперь я это исправлю. Основной навигационный элемент расположен в нижней части экрана. Эта штука по-английски называется attitude and heading reference system, по-русски — курсовертикаль, а в KSP-сообществе прижилось слово NavBall. Кнопка со стрелочкой на верхней кромке позволяет свернуть или развернуть его.
В апогее проходит коррекция орбиты. Цель - поднять перигей до рассчитанной высоты 1225 км. Теперь параметры эллипса таковы, что корабль пройдёт его за время, равное 2/3 времени обращения по стационарной орбите.
Завершить рассказ о создании сети спутниковой связи я попробую в стиле «меньше слов и больше дела картинок». Корабль с космонавтом-оператором под управлением Лока успешно вышел на парковочную орбиту. Я принял вахту и, вооружившись орбитальным калькулятором, приступил к выведению спутников на кербостационарную орбиту. Подробности и справочная информации ниже и в подписях к иллюстрациям.
При построении спутниковой сети мы будем придерживаться максимальной простоты и эффективности. Мы никогда не сможем вывести спутники на идеальные расчётные орбиты, получившиеся геометрические фигуры не всегда будут правильными и, из-за несоответствия орбитальных параметров идеалу, со временем они неизбежно будут дрейфовать. Нужно помнить об этом, вводить резервирование, проводить корректировки, когда необходимо, или иногда заменять спутники.
Давайте немного отвлечёмся от нашей экспедиции на Минмус и я расскажу о базовом полётном интерфейсе KSP. Несмотря на свой минимализм, он предоставляет всю необходимую информацию для начинающих пилотов, а для красивых скриншотов его можно скрывать клавишей F2.
Произвел перелет из KSC-1 в KSC-2 на нашем транспортном самолете. По прямой это около 800 км, долетел за сорок минут. Максимально достигнутая высота — 14 500 метров, скорость — 520 м/с. Полет обошелся без происшествий, сброс груза и посадка прошли успешно. Маяк приземлился без повреждений и готов к работе.
Объекты, найденные на поверхности Муна в ходе программы “Starbuck”, подталкивают нас к поискам на других небесных телах системы. Второй, дальний спутник Кербина — Минмус — будет основной целью данной разведывательной программы. В ходе “Starbuck”, при попытке исследовать обнаруженные нами “врата”, погиб один из астронавтов, поэтому в текущей миссии экипаж будет увеличен (два живых человека вместо одного), и все действия будут совершаться с гораздо большей осторожностью и бдительностью.